促进我国新能源汽车产业发展的税收政策研究

目录

声明

摘要

1．1选题背景及意义

1．1．1选题背景

1．1．2研究意义

1．2国内外研究文献综述

1．2．1国外研究文献综述

1．2．2国内研究文献综述

1．2．3文献评述

1．3研究内容与方法

1．3．1 研究内容

1．3．1研究方法

1．4论文创新点与不足

1．4．1论文创新点

1．4．2论文不足之处

第2章税收政策促进新能源汽车产业发展的理论依据

2．1外部性理论

2．2双重红利理论

2．3可持续发展理论

第3章我国新能源汽车产业税收政策实施现状及存在问题

3．1新能源汽车产业发展现状

3．2我国新能源汽车产业税收政策实施现状

3．2．1新能源汽车产业生产销售环节的税收政策

3．2．2新能源汽车产业购置环节的税收政策

3．2．3新能源汽车产业保有使用环节的税收政策

3．3我国新能源汽车产业税收政策存在的问题分析

3．3．1税率设置不合理，企业税负过高

3．3．2税收优惠范围狭窄，对研发支持力度不够

3．3．3税制结构分布不合理，缺乏支持导向性

3．3．4征税参照标准不科学，未建立以CO2排放量和油耗为依据的税制

3．3．5税收优惠形式单一，缺少新能源汽车专门优惠政策

第4章现行税收政策对新能源汽车产业发展效应的实证分析

4．1新能源汽车公司数据来源及分析指标说明

4．2建立OLS回归模型

4．3实证结果分析

第5章促进新能源汽车产业发展税收政策的国际先进经验借鉴

5．1发达国家促进新能源汽车产业发展税收政策概述

5．1．1 美国

5．1．2德国

5．1．3 日本

5．2发达国家促进新能源汽车发展税收政策的启示和借鉴

5．2．1 购置阶段税负低，使用阶段税负高

5．2．2 以二氧化碳排量、油耗作为计税依据

5．2．3税收优惠鼓励研发和基础设施建设

第6章促进我国新能源汽车产业发展的税收政策建议

6．1 合理设置各税种税率，降低企业税负

6．2扩大税收优惠范围，加大研发税收支持

6．3调整汽车税制结构，鼓励购买限制使用

6．4尽快建立以CO2排放量和油耗为依据的税制

6．5丰富税收优惠形式，制定针对性新能源汽车优惠税收政策

结论

参考文献

致谢