声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外列车防撞系统研究现状
1.2.2 车载设备维护及车地通信研究现状
1.3 论文研究内容和主要工作
2 列车追踪接近预警系统总体结构及车载设备分析
2.1 列车追踪接近预警系统结构及工作原理
2.2 系统关键技术分析
2.2.1 GPS/ODO列车组合定位技术
2.2.2 无线通信技术
2.3 系统车载设备
2.3.1 车载设备硬件结构
2.3.2 车载设备软件设计
2.4 车载设备优化需求分析
2.5 本章小结
3 列车追踪接近预警系统车载设备优化设计
3.1 车载日志管理
3.2 车载日志上传与远程查看
3.2.1 工作原理
3.2.2 车载设备日志上传方案设计
3.2.3 车载日志上传软件设计
3.2.4 车载日志分析软件设计
3.3 车地多通道无线通信传输设计
3.3.1 3G网络的使用
3.3.2 多通道无线通信切换方案
3.3.3 多通道无线通信切换系统实现
3.3.4 多通道无线通信切换软件设计
3.4 本章小结
4 系统实现及实验分析
4.1 实验室测试过程及结果分析
4.1.1 实验室测试环境
4.1.2 实验室测试内容及结果分析
4.2 现场测试过程及结果分析
4.2.1 现场测试环境
4.2.2 现场测试内容及结果分析
4.3 本章小结
5 总结与展望
5.1 研究工作总结
5.2 研究工作展望
参考文献
图索引
表索引
作者简历
学位论文数据集
北京交通大学;