地铁列车停靠区间隧道时火灾烟气蔓延规律及排烟效果研究

目录

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摘要

第1章结论

1．1 引言

1．2地铁隧道火灾概述

1．2．1地铁隧道火灾统计

1．2．2地铁隧道火灾的基本种类

1．3研究的意义

1．4．1纵向通风速度

1．4．2顶部火灾烟气最高温度以及沿程温度分布

1．4．3烟气流动特性及控制

1．5本文的研究内容

参考文献

第2章工程背景与数值模拟基础

2．1工程背景

2．2地铁隧道火灾的数值模拟模型

2．2．1 场模型

2．2．2 网络模型

2．2．3区域模型

2．3 FDS数值模拟软件简介

2．3．1流体动力学的微分控制方程组

2．3．2燃烧模型微分控制方程组

2．3．3辐射模型微分控制方程组

2．3本章小结

参考文献

第3章地铁区间隧道烟气输运特性的数值模拟研究

3．1序言

3．2 FDS数值模拟设置

3．2．2火灾大小的设计

3．2．3火灾场景设计

3．2．4网格独立性分析

3．2．5 圆形截面隧道与矩形截面隧道的对比

3．3 FDS模拟计算结果

3．3．1烟气温度的纵向分布

3．3．2顶棚烟气的无量纲拟合

3．3．3下游空间2米高度处温度

3．3．4下游空间2米高度处能见距离

3．3．5下游空间2米高度处CO气体的浓度

3．4本章小结

参考文献

第4章地铁区间隧道烟气逆流长度的小尺度实验研究

4．1 引言

4．2实验台设计的简要原理

4．3试验台简介

4．4实验场景设计

4．5实验结果

4．5．1烟气逆流长度

4．5．2无量纲临界风速

4．6本章小结

本章符号

参考文献

第5章地铁区间隧道组合排烟方式的探究

5．1 引言

5．1．1全横向通风排烟

5．1．2纵向通风排烟系统

5．1．3半横向通风排烟系统

5．2地铁区间隧道的组合排烟方式

5．3组合排烟方式的效果比较

5．3．1烟气蔓延范围

5．3．2下游空间2米高度平面的能见距离

5．3．3下游空间2米高度平面的温度

5．3．4地铁列车的作用

5．4固移结合通风排烟方式

5．4．1．固定排烟设施下的排烟效果

5．4．2．固移结合方式下的排烟效果

5．4．3．移动风机方式下的排烟效果

5．5本章小结

参考文献

第6章结论与展望

6．1主要结论

6．2创新点

6．3展望

致谢

在读期间的学术成果与获得的奖励