基于绿色回收方法的报废汽车拆解研究

摘要

如今，绿色、低碳等概念逐渐成为当今社会活动的主旋律。在产品的整个生命周期中，包括设计、制造、运输、使用、拆解及回收等阶段，对其环境友好性的要求越来越高。目前，在汽车行业里，报废车辆在我国呈现飞速增长的态势，报废汽车的拆解回收已对自然环境造成了一定程度的影响。如何最大程度降低汽车拆解过程对环境的影响，已成为科技工作者的一个研究重点，这对于发展循环经济、保护环境意义重大。　　在对国内外汽车拆解回收技术进行分析与总结的基础上，在国家高技术研究发展计划(“863”)项目的支持下，基于绿色回收方法对报废汽车的拆解回收进行了系统深入的研究，主要研究工作如下:　　建立了汽车零部件拆解序列规划模型，提出了基于绿色、低碳目标的拆解规划方法;根据汽车拆解工艺及拆解任务规划出汽车拆解线的布局方案，建立了一种高效环保的并行拆解流水线模型，并设计出有效的并行拆解规划算法，使得流水线拆解更加高效节能。　　基于CAMDS数据库，设计了一种报废汽车的拆解信息系统，开发了一套RRR应用管理程序，以指导拆解线高效绿色地回收汽车零部件;建立了拆解线的信息管理系统，使得拆解线能够高效有序地进行拆解工作。　　提出了汽车装配体拆解碳排放的概念，给出了量化产品拆解碳排放的具体方法。通过产品拆解碳排放的量值，即可对产品拆解的环境友好性提出客观评价。同时也可以为产品的拆解性能设计提供信息反馈，从而使得产品在整个生命周期内都变得更加低碳环保。

目录

声明

致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究发展现状

1．2．2 国内研究发展现状

1．3 论文选题及主要内容结构

1．3．1 论文选题

1．3．2 论文研究内容与结构

第二章 报废汽车拆解系统规划设计

2．1 零部件拆解序列规划

2．1．1 拆解模型初始化

2．1．2 拆解序列求解过程

2．2 汽车拆解工艺

2．2．1 汽车拆解概述

2．2．2 汽车拆解工艺流程

2．3 汽车拆解系统规划及性能测试

2．3．1 柔性拆解系统规划

2．3．2 拆解系统性能测试

2．4 基于流水作业的并行拆解设计

2．4．1 并行拆解线设计目的

2．4．2 建立并行拆解线模型

2．4．3 并行规划算法设计

2．5 本章小结

第三章 汽车拆解信息系统的建立

3．1 拆解信息软件系统简介

3．1．1 信息系统概述

3．1．2 开发工具及环境介绍

3．2 RRR数据应用系统

3．2．1 RRR系统的功能模型

3．2．2 RRR系统实现过程

3．3 报废汽车拆解线管理系统

3．3．1 拆解线管理系统模型

3．3．2 信息系统功能实现

3．4 本章小结

第四章 汽车拆解的碳排放解算

4．1 碳排放分析引言

4．2 拆解过程碳排放量化分析

4．2．1 零部件拆解路径规划

4．2．2 建立零部件拆解碳足迹模型

4．2．3 拆解类型及其能耗形式

4．2．4 拆解耗能的碳排放折算

4．2．5 产品拆解过程不确定因素分析

4．3 应用实例

4．3．1 汽车的副仪表盘拆解碳排放解算

4．3．3 副仪表盘生命周期的碳足迹分析

4．4 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 总结

5．2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况