声明
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 汽车碰撞研究现状
1.3 材料曲线
1.4 防撞梁轻量化设计方法
1.5 本文研究内容
第2章 材料组织和力学行为表征
2.1 引言
2.2 材料力学性能
2.3 硬化模型
2.4 SHS硬化模型参数求解
2.5 本章小结
第3章 防撞梁总成在动静载荷下的变形预测及验证
3.1 引言
3.2 有限元仿真建模
3.3 铝合金防撞梁总成在动静载荷下的变形行为
3.4 本章小结
第4章 铝合金防撞梁总成型材壁厚优化设计
4.1 引言
4.2 优化设计基本参数
4.3 试验设计
4.4 近似模型
4.5 多目标优化设计与验证
4.6 断面优化前后防撞梁总成的性能对比
4.7 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
