声明
1 绪论
1.1研究背景及研究意义
1.1.1选题背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1压力拱研究现状
1.2.2连续-离散耦合方法研究现状
1.2.3隧道压力拱数值分析研究现状
1.3研究内容、方法与技术路线
1.3.1研究内容及研究方法
1.3.2技术路线
2 隧址区环境地质条件
2.1气象水文
2.2地形地貌
2.3地质构造
2.4地层岩性
2.5水文地质条件
2.6地震烈度
2.7依托工程概况
3压力拱相关理论及离散-连续耦合分析方法原理
3.1压力拱的概念及相关理论
3.1.1压力拱的概念
3.1.2自然平衡拱理论
3.1.3普氏理论
3.1.4动态压力拱理论
3.1.5松动圈-压力拱-原岩应力理论
3.2压力拱与隧道深浅埋的关系
3.3基于离散-连续耦合方法的分析原理
3.3.1基于连续方法的原理
3.3.2基于离散方法的原理
3.3.3基于离散-连续耦合方法的原理
3.4本章小结
4 基于连续方法的黄土隧道压力拱效应分析
4.1模型的建立
4.2模型计算参数的选取
4.3自重应力场
4.4隧道开挖引起的应力场和位移场变化
4.5压力拱的判别
4.5.1应力路径与应力曲线
4.5.2压力拱内外边界的判定
4.6本章小结
5 基于离散-连续耦合方法的黄土隧道压力拱效应分析
5.1耦合模型的建立
5.2细观参数的标定
5.3自重应力场
5.4隧道开挖前后位移分析
5.5隧道开挖后压力拱形成过程
5.6不同埋深下隧道围岩变化规律及压力拱范围分析
5.7不同围岩条件下耦合模型分析
5.7.1隧道开挖位移分析
5.7.2地表沉降分析
5.7.3压力拱变化分析
5.8本章小结
6 结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
附录
