第一章 引言
1.1 研究背景及意义
1.2 化学链技术简介
1.2.1 化学链热解液烃燃料技术路线
1.2.2 化学链热解技术载氧体的选择
1.3 化学链反应系统研究进展
1.4 本文研究内容
第二章 流化床反应器内煤焦油化学链热解数值模拟
2.1 数值计算模型
2.1.1 湍流模型
2.1.2 多相流模型
2.1.3 颗粒反应模型
2.1.4 聚合物模型
2.2 数值模拟条件设置
2.3 结果分析与讨论
2.3.1 气相产物分析
2.3.2载氧体还原过程分析
2.3.3载氧体粒径对化学链热解反应的影响
2.3.4载氧体粒径的演变特性
2.3.5炭黑团聚的模拟结果分析
2.4 本章小结
第三章 Fe/Al复合载氧体煤焦油化学链热解实验研究
3.1 实验部分
3.1.1 实验材料
3.1.2 实验设备及方法
3.1.3 实验工况及数据处理
3.2 实验结果与分析
3.2.1 煤焦油/载氧体配比的影响
3.2.2 反应温度的影响
3.2.3 炭黑品质分析
3.2.4 污染物组分分析
3.2.5煤焦油热解反应路径归纳
3.3 本章小结
第四章 Fe/Al复合载氧体多循环实验研究
4.1 实验部分
4.1.1 实验材料
4.1.2 实验装置及步骤
4.2 实验结果
4.2.1 热重结果分析
4.2.2 流化床实验炭黑收率分析
4.3 Fe/Al复合载氧体循环反应后结构表征
4.3.1 XRD结果分析
4.3.2 BET结果分析
4.3.3 SEM结果分析
4.4 Fe/Al复合载氧体多循环失活机理
4.5 本章小结
第五章 CaO改性复合载氧体反应性能的实验研究
5.1 实验部分
5.2 实验结果
5.2.1 热重结果分析
5.2.2 多循环过程炭黑收率分析
5.2.3 多循环过程气相组分分析
5.3 添加CaO改性复合载氧体的表征
5.3.1 改性复合载氧体XRD分析
5.3.2 改性复合载氧体SEM分析
5.3.3 改性复合载氧体BET分析
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
声明
