声明
第一章 绪 论
1.1 课题背景
1.2 高铁牵引装置弹性吊杆概述
1.2.1 弹性吊杆的性能要求
1.2.2 弹性吊杆的疲劳失效
1.2.3 弹性吊杆典型的成形工艺
1.3 弹性吊杆热处理与喷丸强化工艺的研究
1.3.1 热处理工艺研究现状
1.3.2 喷丸强化工艺研究现状
1.3.3 喷丸强化有限元模拟研究现状
1.4 课题主要研究内容
1.5 技术路线
第二章 高铁牵引装置弹性吊杆动力学模拟分析与结构优化
2.1 静态分析
2.1.1 几何建模
2.1.2 材料属性
2.1.3 网格划分及边界条件的设定
2.1.4 静态分析结果
2.2 动力学分析
2.2.1 模态分析
2.2.2 疲劳分析
2.3 弹性吊杆的结构优化
2.4 本章小结
第三章 高铁牵引装置弹性吊杆热处理工艺研究
3.1 淬火工艺研究
3.1.1 试验材料及方法
3.1.2 试验结果及分析
3.2 回火工艺的研究
3.2.1 试验材料及方法
3.2.2 试验结果及分析
3.3 本章小结
第四章 喷丸强化对高铁牵引装置弹性吊杆疲劳性能的影响
4.1 喷丸强化理论
4.2 喷丸强化对残余应力及表面粗糙度的影响
4.2.1 试验材料及方法
4.2.2 喷丸强化对残余应力的影响
4.2.3 喷丸强化后表面粗糙度及形貌
4.3 喷丸强化对疲劳性能的影响
4.3.1 试验材料及方法
4.3.2 试验结果及分析
4.4 本章小结
第五章 基于Abaqus的喷丸强化仿真分析与试验验证
5.1 模型的建立
5.1.1 有限元模型
5.1.2 喷丸工艺参数的选取
5.2 有限元模拟结果及分析
5.2.1 喷丸速度和喷丸时间对等效残余压应力的影响
5.2.2 喷射角度对等效残余压应力的影响
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录
