声明
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究现状
1.2.1 燃气—蒸汽联合循环发展历程概述
1.2.2 汽轮机转子热应力研究现状
1.2.3 汽轮机启动过程振动问题研究现状
1.3 本文主要工作
第二章 转子热应力数值计算理论
2.1 数学模型的简化
2.2 温度场数学模型
2.2.1温度场的导热微分方程
2.2.2 温度场的边界条件
2.3 应力场数学模型
2.3.1热应力概念及机理
2.3.2 转子受力情况分析
2.3.3 转子热应力的计算
2.3.4 转子结构修正系数
2.4 本章小结
第三章 基于Workbench转子热应力分析
3.1转子实体模型的建立
3.1.1 机组概况
3.1.2 有限元模型
3.1.3 转子材料
3.2转子模型的分析
3.2.1 边界条件的确定
3.2.2 网格划分
3.2.3 求解方法
3.3 热态温度场分析
3.3.1 蒸汽参数和表面换热系数的确定
3.3.2 转子热态启动初始温度场计算
3.3.3 热态启动瞬态温度场
3.4 汽轮机转子热应力分析
3.5 汽轮机转子疲劳寿命估算
3.6 汽轮机热态启动过程的优化
3.6.1 温升率对热应力的影响
3.6.2 汽轮机转子寿命损耗的计算
3.7 本章小结
第四章 汽轮机热应力与碰磨振动的耦合作用分析
4.1 汽轮机各部位热应力分析
4.1.1 气缸
4.1.2转子
4.2 碰磨模型的选择
4.2.1 线性当量模型
4.2.2 Hertz模型
4.3碰摩温度场模型
4.4 基于Workbench的热应力模拟分析
4.4.1对照组
4.4.2动静间隙的影响
4.2.3摩擦系数的影响
4.2.4转速的影响
4.5本章小结
第五章 汽轮机启动过程振动相关问题分析
5.1 机组启动过程的振动问题
5.1.1机组概述
5.1.2故障描述
5.1.3标高变化测量和调整
5.1.4机组热态启动的碰磨振动问题
5.1.5 支架共振对振动测量的影响
5.1.6 振动原因分析及处理
5.2联合循环汽轮机组运行过程中差胀的变化及对振动的影响
5.2.1机组概况
5.2.2机组启停时温度控制和划分
5.2.3机组冷态启动
5.2.4机组热态启动
5.2.5 结 论
5.3本章小结
第六章 总结与展望
6.1研究总结
6.2研究展望
致谢
参考文献
在读硕士期间发表的论文
