声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究工作
1.4 本章小结
第2章 地铁司机室机理及分析方法
2.1 司机室车内噪声形成机理
2.2 振动噪声测试分析方法
2.3 轮轨表面粗糙度特性
2.4 轨道振动衰减特性
2.5 车体关键区域隔声特性
2.6 噪声控制与效果评估
2.7 本章小结
第3章 地铁列车司机室车内噪声特性分析
3.1 司机室车内噪声概况
3.2 司机室车内噪声声源分布特性
3.3 轮轨噪声整体概况
3.4 车辆振动噪声传递规律
3.5 本章小结
第4章 关键影响因素调查分析
4.1 车轮表面粗糙度
4.1.1 车轮表面粗糙度特性
4.1.2 司机室车内噪声与车轮表面粗糙度的关系
4.1.3 仿真分析车轮表面粗糙度对司机室车内噪声的影响
4.2 钢轨表面粗糙度
4.2.1 钢轨表面粗糙度调查
4.2.2 司机室车内噪声与钢轨表面粗糙度的关系
4.2.3 仿真分析钢轨表面粗糙度对司机室车内噪声的影响
4.3 轨道类型
4.5 运行速度
4.6 关键部件隔声特性
4.6.1 司机室改造前各部件隔声量
4.6.2 仿真分析部件隔声性能与司机室车内噪声
4.6.3 司机室改造前后各部件隔声量对比
4.6.4 改造后司机室车内噪声特性
4.7 隧道与明线
4.8 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目