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第一章 绪论
1.1 危险品介绍
1.1.1 危险品的分类
1.2 研究的背景
1.3 危险品运输车辆监控调度技术的现状及研究的意义
1.3.1 国外相关的现状及其发展
1.3.2 国内相关的现状及研究的意义
1.4 论文主要工作和内容安排
第二章 危险品运输车辆监控与调度系统关键技术研究
2.1 监控设备和通信原理
2.2 ARcGIS ENGINE介绍
2.2.1 ArcEngine主要用到的类库
2.2.2 地理网络的概念
2.3 面向对象和设计模式
2.3.1 面向对象的编程技术
2.3.2 设计模式
2.4.NET相关技术
2.4.1 WPF技术
2.4.2 LINO技术
2.4.3 自定义控件的设计
第三章 基于GPS/3G/GIS的危险品运输车辆监控与调度系统设计
3.1 系统框架结构设计和整体结构设计
3.2 系统功能设计
3.2.1 信息配置模块的基本功能
3.2.2 监控模块的基本功能
3.2.3 调度模块的基本功能
3.3 系统数据库设计
3.3.1 货物表--检测项目表--检测标准表
3.3.2 危险品运输车辆表--驾驶员表--车辆类型表
3.3.3 交通事故信息记录表
3.3.4 实时反馈数据的表的设计
3.3.5 数据仓库思想的运用
3.3.6 数据库的性能调优
3.3.7 数据库表内容的安全
第四章 基于GPS/3G/GIS的危险品运输车辆监控与调度系统实现
4.1 监控平台的实现
4.1.1 平台整体设计及监控的流程
4.1.2 经纬度坐标等相关信息的获取
4.1.3 NMEA协议分析
4.1.4 实时位置坐标在ArcGIS地图上显示
4.1.5 历史轨迹的回放
4.1.6.Net平台下中文语音报警的应用
4.2 调度平台的实现
4.2.1 车辆调度安排
4.2.2 根据天气安排行车道路
4.3 ARcGIS查找最优路径
4.3.1 关键代码说明和程序的流程
4.3.2 运行结果演示
4.4 WPF技术在最优路径中的实现
第五章 基于GPS/3G/GIS的危险品运输车辆监控与调度系统应用
5.1 驾驶员心率变化率和疲劳的关系研究和应用
5.1.1 国内外几种常见的疲劳驾驶判定法
5.1.2 心率变异性和驾驶员疲劳关系的理论模型
5.1.3 心率变异性的数据实时显示
5.1.4 根据驾驶员心率变异性实现人员调度安排
5.2 层次分析法在道路选择中的应用
5.2.1 层次分析法的基本思想
5.2.2 层次分析法的在系统中的运用
5.2.3 层次分析法的评价
第六章 总结与展望
6.1 研究总结
6.2 存在的问题和展望
致谢
参考文献
附录
杭州电子科技大学;