某机场T2航站楼数字集群通信系统设计与部署

摘要

集群的概念源自有线电话通信中的“中继”。在集群通信系统中，系统所具有的可用信道可被全体用户共用，并支持自动选择信道和群组调度，以实现资源共享、费用分担。集群通信作为专用移动通信系统的一种，主要用于指挥调度通信。目前民航机场主要采用800M数字集群通信系统网络作为专用集群通信系统，进行机场地面通信调度保障，保障机场各部门信息的及时交流，其覆盖区域主要集中在机场航站楼、机坪以及民航驻场各单位办公楼。
　　本文通过对某机场新建成T2航站楼内800M数字集群用户需求的分析，对楼内信号覆盖方案进行设计与探讨。随着T2航站楼的建成，大部分用户会将办公地点转移到该区域，集群系统的覆盖问题也面临着巨大的考验。
　　在T2航站楼修建初期，为考察现有基站覆盖性能，对T2建筑物里面的集群信号的测试，发现在航站楼内通话时通信质量差、用户体验不好，且分析计算发现目前基站容量负荷已接近饱和，而新航站楼建成后用户数可能激增，因此单纯通过调整天线、增大基站功率及网络优化等措施已无法满足需求。为保障用户在该航站楼建设好后能够立刻使用集群系统进行指挥调度，需通过合理的规划和配置提前新建了一个基站；但随着T2航站楼的建成，对基站信号覆盖性能的复测，我们发现航站楼的夹层及负一层的信号阻挡较明显，主要原因在于T2航站楼钢架结构以及内部装修复杂程度超过当初的预计。对于这些小范围的弱覆盖区域，在航站楼里重建基站或另设基站都会造成极大的资源浪费，且基站的建设费昂贵，因此决定采取室内覆盖的方式对这些区域进行补盲。本文接着对室内覆盖中直放站的工作原理进行了阐述，讨论了光纤直放站、移频直放站、同频直放站技术在室内覆盖中的应用，通过分析比较，选择了最适合该机场T2航站楼的补盲方式，并进行了补盲方案的设计、工程部署以及施工。与其他机场覆盖方案相比，本方案设计只适用于该机场，因为它结合了该机场现有条件，包括载频的配置、直放站的选取等都是根据该机场用户需求制定的。完工后，我们经测试发现一些区域有信号但发不出信号，经过分析是由于上下行不平衡导致的，经调整系统已能向各个驻场单位提供更好的通信指挥调度服务，用户反应良好，T2航站楼内数字集群信号弱的问题已得到彻底解决。

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第一章 绪论

1.1 集群系统的发展现状

1.2 数字集群系统研究背景

1.3 本论文的结构安排

第二章 T2航站楼的数字集群系统覆盖方案设计与解决

2.1 某机场数字集群通信系统介绍

2.2 某机场数字集群通信系统介绍

2.3 T2航站楼数字集群信号需求分析

2.4 集群系统容量分析

2.5 数字集群基站位置选取

2.6 800M数字集群系统设计方案

2.7 基站放置与位置优化

第三章 T2航站楼的室内覆盖设计与解决方案

3.1 室内覆盖的概念

3.2 室内覆盖的解决办法

3.3 T2航站楼室内室内覆盖问题及解决方案

3.4 T2航站楼内各层室内覆盖情况

3.5 系统性能估算

3.6 集群系统弱覆盖使用

3.7 完工测试结果

3.8 后期测试问题与解决方案

第四章 结论

4.1 本文的主要贡献

4.2 下一步工作的展望

致谢

参考文献