山东省高速公路智能交通安全系统建设中的问题与对策研究

摘要

截至2016年底，全国高速公路公路为13.1万公里，里程领跑全球，我国高速规模和里程发展之快令世界叹为观止，而山东省的发展也走在全国前列。高速路不同于一般公路，其高通畅度、设施的完善以及集成高科技，成为当今应用广泛的运输通道，对促进社会经济、交通、军事等起到重要意义，但要在其使用年限内保持高效安全运行，如何实现安全运营和管理变得至关重要。近几年来，中国在智能交通系统(Intelligent Traffic System)研究和建设方面取得了很多可喜成就，智能交通系统规划和系统框架以及各种智能交通应用系统，也在一些城市落地生根并取得了实质性进展，关键领域开发同样进展迅速。
　　山东历来重视高速公路智能交通安全系统建设和发展，高速公路相关部门深化改革创新，大力投入资金和财力物力，建设智能交通安全系统。从实际运营情况来看，管理效率大幅提高，有效预防了交通事故和避免了道路拥堵。十三五时期，交通需求量与客观现实之间的矛盾将更加严峻，超速、超载、超员、道路拥堵、恶劣天气引发交通事故等现象逐渐凸显，高速路的畅通安全和公共行政之间不平衡不充分矛盾日益突出。
　　文章对山东省高速路的智能交通系统建设应用进行研究，综合运用交通相关管理理论和公共管理学理论，通过查阅研究文献、分析归纳统计等方式，研究山东高速路的交通安全管理之现状、智能交通系统之建设应用短板，并提出对策建议:设立ITS专业综合机构，设立部门与部门信息融合体系、增强科技资金扶持，强化实际应用，培育经营机构健康成长、统筹高速路智能一体化法律进程，建成高效质量管控体系、相关管理政策制定与政府扶持相配合、高速路养护智能一体化和道路管理智能一体化、统一服务区的管控系统。

目录

声明

摘要

1．1 选题背景及意义

1．1．1 选题背景

1．1．2 选题意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内发展现状

1．3 研究思路与框架

1．3．1 研究思路

1．3．2 研究框架

1．4 研究方法

2 高速公路智能交通安全系统的相关理论分析

2．1 智能交通系统简述

2．2 智能交通安全系统的特点

2．3 交通安全管理理论

2．3．1 可靠性理论

2．3．2 危机管理理论

2．3．3 交通事故致因理论

2．3．4 事故倾向理论

2．4 高速公路交通安全管理理论

2．4．2 高速公路交通安全管理的特点和意义

2．4．3 高速公路安全管理体系

2．5 本章小结

3 山东高速公路智能安全系统建设现状及问题分析

3．1 山东高速公路交通事故特性分析

3．1．1 事故时间分布特性

3．1．2 事故空间分布特性

3．2 山东高速路智能安全系统的发展现状

3．2．1 山东高速公路交通安全管理机构

3．2．2 山东高速公路交通安全管理制度

3．2．3 山东高速公路交通安全管理模式

3．2．4 山东高速公路智能交通安全管理取得的成效

3．3 山东高速路智能安全管理系统建设存在的问题

3．3．1 管理模式相对落后

3．3．2 优良技术及硬件设施缺乏

3．3．3 法律法规不够健全

3．3．4 管理效率不高

3．4 山东省高速路智能安全管理系统建设存在问题的成因

3．4．1 跨领域研究和成果推广机制不健全

3．4．2 交通事故应急处突机制不完善

3．4．3 缺乏有机统一的法律和政策环境

3．4．4 管理职能不清，政出多门

3．5 本章小结

4 完善山东省高速公路智能交通安全系统的建议与对策

4．1 设立ITS专业综合机构，建立部门与部门信息融合体系

4．1．1 建立ITS组织机构

4．1．2 增强云数据管控，打造共享信息平台

4．1．3 创建高速路紧急道路救援联动体系

4．2 增强科技资金扶持，强化实际应用，培育经营机构健康成长

4．3 统筹高速路智能一体化法律进程，建成高效质量管控体系

4．3．1 加快高速路智能一体化系统法律进程

4．3．2 建设过程中要严把质量关

4．4 相关管理政策制定与政府扶持相配合

4．5 实现高速路养护智能一体化

4．6 储备智能系统建设应用人才

4．7 本章小结

5 结论

参考文献

致谢

附录