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车用发动机故障信息远程通讯系统的研究

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第一章 绪论

1.1课题研究的背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 课题提出的意义

1.2远程诊断技术国内外研究现状

1.2.1 OBD技术的发展

1.2.2 国外发展情况

1.2.3 国内发展情况

1.3课题研究内容

第二章 远程通讯系统总体方案设计

2.1系统功能性分析

2.2现代远程通讯方式

2.3 CAN总线技术

2.4网络通信协议

2.5 SQL数据库

2.6系统结构设计

2.7本章小结

第三章 发动机诊断模块整合与故障信息发送

3.1曲轴箱通风系统诊断模块设计

3.1.1 曲轴箱通风系统工作原理

3.1.2曲轴箱通风系统常见故障及原因

3.1.3 诊断方法

3.2燃油蒸发系统泄漏诊断模块设计

3.2.1燃油蒸发控制系统工作原理

3.2.2 燃油蒸发控制系统常见故障及原因

3.2.3 诊断方法

3.3诊断模块的整合

3.4 CAN报文发送

3.4.1 故障代码相关CAN发送协议

3.4.2 CAN发送模块设计

3.4.3 CAN发送模块的封装

3.5 本章小结

第四章远程通讯数据接收与处理软件开发

4.1基于WiFi的远程通讯的实现

4.1.1 CAN转WiFi通讯模块硬件选择

4.1.2 基于TCP的WiFi_Socket代码编写

4.2远程服务器端软件开发

4.2.1开发环境

4.2.2软件设计及功能实现

4.3数据库开发

4.3.1 数据库创建

4.3.2 数据库操作

4.4软件打包

4.5本章小结

第五章发动机故障信息远程通讯系统测试

5.1系统功能测试

5.1.1诊断模块模拟试验

5.1.2远程端软件功能测试

5.2系统通讯性能测试

5.2.1 通讯测试方案

5.2.2 通讯实验测试结果

5.3本章小结

第六章 总结与展望

6.1总结

6.2展望

参考文献

致 谢

攻读硕士期间发表的论文

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著录项

  • 作者

    刘婧;

  • 作者单位

    江苏大学;

  • 授予单位 江苏大学;
  • 学科 动力工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李捷辉;
  • 年度 2018
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    车用发动机; 故障信息; 远程;

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