广东省高速公路建设融资决策研究——以广乐高速为例

摘要

公路交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。高速公路作为现代化的一项重要基础设施,充分体现了一个国家的经济建设和发展水平。广东省作为我国经济发展的排头兵,高速公路行业发展迅速,正面临着产业不断扩张、不断繁荣的契机。融资渠道单一、融资风险控制有限以及市场化不足目前已成为制约广东省高速公路发展的瓶颈,而融资问题则是形成这种局面的根源,因此,研究分析广东省高速公路建设融资问题,适时对症下药采取措施,对于推动本省乃至其他地区高速公路发展具有十分重要的意义。
　　 本文首先分析了广东省高速公路建设的情况,并总结项目融资和高速公路项目融资决策的相关理论。第二部分阐述广东省内高速公路项目融资情况,融资需求缺口大,融资渠道单一,融资效率低是广东省高速公路建设融资的现状。银行贷款仍然是广东省高速公路融资的主要方式,广乐高速也就是广东省高速公路融资方式的一个典型。本文以广乐高速公路建设融资案例为研究对象,从项目背景、资金来源情况、融资结构组成、融资成本和现金流量等方面展开探讨和深入研究项目融资决策的过程。然后结合研究结论,提出要努力防范融资风险,拓展融资渠道解决广东省高速公路行业融资困境的政策建议。最后,进行总结和展望,广东省高速公路应该采用其他融资方式,并对这些融资方式进行成本和风险分析是广东省公路融资决策下一步研究的方向。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1 本文研究的背景及意义

1.2 本文的思路及主要研究方法

1. 3本文研究的创新点及后续研究方向

第2章 高速公路建设融资决策文献综述

2.1 融资的基本理论

2.2 融资决策的国内外理论研究

2.3 高速公路建设项目融资决策理论研究

2.4 本章小结

第3章 广东省高速公路建设融资现状分析及存在的问题

3.1 广东省高速公路建设资金供求分析

3.2 广东省高速公路融资现状分析

3.3 广东省高速公路建设融资存在的问题

3.4 本章小结

第4章 广乐高速公路项目融资决策分析

4.1 广乐高速建设背景

4.2 项目融资决策过程分析

4.3 本章小结

第5章 广东省高速公路建设融资改善建议

5.1 建立全面的授信风险控制机制

5.2 设立高速公路项目融资综合评价模型

5.3 选择和采用合适的项目融资金融工具

5.4 本章小结

第6章 结论与展望

参考文献

后记