声明
致谢
摘要
第一章绪论
1．1．1课题来源
1．1．2研究背景与意义
1．2国内外研究现状
1．2．1组合结构国内研究现状
1．2．2结构优化国内外研究现状
1．2．3有限元法国内外研究现状
1．3本文主要研究内容
第二章复合导轨座变形理论基础
2．1理论分析
2．1．1微分方程的建立
2．1．2微分方程求解复合导轨座挠度
2．2结构优化理论
2．2．1尺寸优化原理
2．2．2拓扑优化原理
2．3本章小结
第三章复合导轨座及底座设计
3．1总体方案设计
3．1．1仪器结构设计主要指标
3．2复合导轨座设计
3．2．1导轨座尺寸设计
3．2．2机身尺寸设计
3．2．3复合导轨座受力分析
3．3复合导轨座静力学有限元分析
3．3．1有限元法的基本理论
3．3．2静力学仿真流程
3．3．3复合导轨座仿真结果分析
3．3．4整体结构的有限元分析结果
3．3．5理论计算
3．4优化设计
3．4．1方案一
3．4．2方案二
3．4．3方案三
3．4．4三种方案对比分析
3．5基于拓扑优化的复合导轨座设计
3．5．1概念模型设计
3．5．2模型设计
3．5．3拓扑优化前后静刚度对比
3．5．4拓扑优化前后重量对比
3．6底座设计
3．7本章小结
第四章机身导轨座组合体主要标准件选型计算
4．1导轨选型及计算
4．2驱动方案设计
4．3隔振系统设计
4．4实验
4．4．1直线度测量
4．4．2抗振频率测量
4．5本章小结
第五章总结与展望
5．1总结
5．2展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
