声明
第1章 绪 论
1.1上埋式涵洞的结构及特点
1.2研究背景及意义
1.3国内外研究现状
1.3.1上埋式涵洞受力特性研究现状
1.3.2涵顶土拱效应研究现状
1.4主要研究内容
第2章 涵洞EPS板减载模型试验
2.1材料性质
2.1.1管材的物理性能
2.1.2标准砂的物理性能
2.1.3 EPS的物理力学特性
2.1.4模型设计
2.1.5试验装置
2.1.6试验方案
2.2试验结果与分析
2.2.1 EPS板厚度的影响
2.2.2 EPS板层数的影响
2.2.3刚性涵洞和柔性涵洞的影响
2.3本章小结
第3章 涵洞相似土沉降模型试验
3.1模型试验方法
3.1.1试验装置
3.1.2试验材料
3.1.3试验步骤及方案
3.2摄影测量图片成果分析
3.2.1相对下沉量对土拱效应的影响
3.2.2路堤填筑高度对土拱效应的影响
3.3本章小结
第4章 涵顶土压力计算方法
4.1现行的涵顶土压力计算方法
（1） 太沙基理论法计算
（2）Marston土压力计算理论
（3）顾安全公式
（5）铁路桥涵设计基本规范
（6）美国公路桥涵设计规范
4.2非线性土压力理论计算
4.3理论方法计算结果与试验结果对比
4.4考虑土拱效应的涵顶土压力分析
4.5本章小结
第5章 结论与展望
5.1结论
5.2展望
参考文献
致谢
附录1 攻读学位期间的研究成果
附录2 攻读学位期间参加的科研项目
