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第一章 绪论
1.1 课题提出的背景及研究意义
1.2 动态称重系统的研究现状和主要问题
1.3 汽车动态称重相关规范
1.4 本文的主要工作
第二章 基于光纤Bragg光栅的动态称重系统设计
2.1 光纤Bragg光栅传感原理
2.2 光纤Bragg光栅传感特性分析
2.3 弯板式称重基本原理
2.4 车辆-路面振动的动力学分析
2.5 称重系统硬件及软件设计
2.5.1 硬件材料选取
2.5.2 硬件尺寸拟定
2.5.3 软件的功能要求及实现
2.6 本章小结
第三章 动态称重系统静载及动载实验分析
3.1 系统静载试验
3.2 系统动载试验
3.3 实验数据分析
3.3.1 轴载谱分析
3.3.2 轴载数等效换算
3.3.3 轴速分布
3.3.4 流量分布
3.4 本章小结
第四章 动态称重系统的疲劳性能研究
4.1 弹性元件板的疲劳性能
4.2 弹性元件板疲劳寿命评估
4.3 粘接剂的疲劳性能
4.4 疲劳试验
4.5 本章小结
第五章 胶粘剂粘接强度研究
5.1 粘接形成的热力学模型
5.2 粘接界面作用原理
5.3 影响粘接强度的因素
5.3.1 影响粘接强度的物理因素
5.3.2 影响粘接强度的化学因素
5.4 粘接破坏机理
5.5 粘接强度试验
5.6 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 论文的主要工作及结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的论文及参与的科研项目