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第一章绪论
§1.1车辆牌照识别系统的发展状况
§1.1.1车辆牌照识别的起源
§1.1.2车辆牌照识别的应用价值
§1.1.3车辆牌照识别的现状
§1.1.4牌照识别系统存在的问题
§1.2数字信号处理的发展过程
§1.2.1数字信号理论的发展
§1.2.2数字信号处理的实现方法
§1.2.3数字信号处理器的发展
§1.3本文所做的主要内容以及已取得的成果
§1.4本文的章节安排
§1.5小结
第二章用DSP实现实时牌照识别的分析
§2.1牌照识别算法的特点
§2.1.1图像的预处理
§2.1.2汽车图像分割和定位
§2.1.3字符的分割和识别
§2.2 DSP芯片的结构特点
§2.3 DSP系统的特点
§2.4用DSP实现车辆牌照识别的优越性
§2.5小结
第三章DSP系统的设计原则、开发流程、工具以及算法标准
§3.1用于实时信号处理DSP系统的结构
§3.2 DSP系统的设计及开发的流程
§3.2.1系统硬件设计流程
§3.2.2系统软件设计流过程
§3.3 DSP的开发工具
§3.3.1软件开发工具：
§3.3.2 CCS(Code Composer Studi o)
§3.3.3硬件系统集成及调试工具
§3.4 DSP算法标准
§3.5小结
第四章基于PCI总线的DSP通用信号处理系统的硬件设计
§4.1系统介绍
§4.1.1 TMS320C54X介绍
§4.1.2 PCI总线介绍
§4.1.3基于PC机的信号处理系统的功能构成
§4.2基于PCI总线的DSP通用信号处理系统的接口设计
§4.2.1电源模块
§4.2.2 PCI总线接口
§4.2.3扩展空间
§4.2.4测试口
§4.3硬件PCB板的制作
§4.3.1板级设计的理论基础
§4.3.2实际布板时的解决方法
§4.5小结
第五章基于PCI总线的DSP通用信号处理系统的软件设计
§5.1系统自举(BOOTLOAD)
§5.2驱动程序
§5.2.1 HPI口通信
§5.2.2 PCI接口
§5.2.3驱动程序编写
§5.3通用信号处理系统的测试
§5.4通用信号处理系统系统的应用
§5.4.1牌照识别系统的结构
§5.4.2针对牌照识别的数字信号处理算法特定改进
§5.5小结
第六章专门用于实时牌照识别的DSP系统
§6.1系统结构特性
§6.1.1专门用于实时牌照识别的DSP系统的结构
§6.1.2 TMS320C6000系列DSP的特点
§6.1.3 TMS320C6205的结构
§6.2硬件设计
§6.2.1 EMIF介绍
§6.2.2电源模块
§6.2.3时钟
§6.2.4采集芯片跟DSP的接口
§6.2.5 DSP与SDRAM的接口
§6.2.6 DSP与FLASH的接口
§6.2.7 DSP与主机的接口
§6.2.7测试口
§6.3软件设计
§6.3.1 DMA传输图像
§6.3.2中断控制
§6.3.3 PCI驱动程序
§6.4小结
§6.5附录
§6.5.1 PCI接口图
§6.5.2采集芯片SAA71¨接口图
§6.5.3 TMS320C6205与SDRAM、FLASH的接口图
第七章总结和展望
§7.1总结
§7.2展望
§7.2.1对硬件系统的展望
§7.2.1对系统软件的展望
参考文献
致谢
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