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第一章绪论
1.1概述
1.2拱的稳定
1.3本文的工程背景
1.3.1北京首都国际机场3号航站楼
1.3.2地面交通中心(GTC)
1.3.3荷载取值
1.4本文的主要工作
参考文献
第二章拱内力与屈曲荷载的解析解
2.1概述
2.2圆弧双铰拱的静力解
2.3拱的稳定
2.3.1拱的平面内屈曲基本方程
2.3.2拱的平面外屈曲基本方程
2.4算例
2.4.1面内屈曲
2.4.2侧倾
2.5本章小结
参考文献
第三章单拱稳定的数值分析
3.1概述
3.2主拱截面尺寸
3.3拱A的梁单元模型分析
3.3.1静力计算结果
3.3.2线性屈曲分析
3.3.3几何非线性分析
3.3.4平面外分支屈曲
3.3.5缺陷对稳定性的影响
3.3.6与等截面拱的比较
3.4拱A的板单元模型分析
3.5其他拱的计算结果
3.6本章小结
参考文献
第四章整体结构的内力与稳定分析
4.1概述
4.2结构方案比较
4.2.1结构方案简介
4.2.2构件截面尺寸
4.2.3计算结果比较
4.3内力分析
4.4线性屈曲分析
4.5几何非线性分析
4.6本章小结
参考文献
第五章整体结构的地震响应分析
5.1概述
5.2结构自振特性分析
5.2.1基本理论
5.2.2自振特性
5.3结构地震响应的反应谱分析
5.4结构地震响应的时间历程分析
5.4.1地震波的输入
5.4.2时程分析结果
5.5反应谱分析和时间历程分析结果比较
5.6本章小结
参考文献
第六章结论与展望
6.1本文主要结论
6.2进一步工作的展望
致谢