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杭州城市空间发展与道路交通相互关系研究

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第一章 绪论

1.1背景

1.2研究的目的和意义

1.3研究内容

1.4研究方法

1.5论文框架

第二章 国内外相关理论研究与借鉴

2.1国外有关土地利用与交通系统的相互关系研究

2.1.1 1920年~1960年对交通系统——土地利用关系的早期探讨

2.1.2 1950~1990年对城市交通系统——土地利用关系的理论探讨

2.2国内有关土地利用与城市交通相互关系的近期研究

2.2.1城市向郊区发展对中心区交通影响研究

2.2.2基于交通效率的交通规划新理论研究

2.2.3都市圈公路交通与城镇互动关系分析

2.2.4城市综合交通规划模型

2.2.5土地利用混合程度与不同目的出行比例关系研究

2.2.6基于土地利用形态的交通生成预测理论方法研究

2.2.7 广州港经济发展及其与城市经济的互动关系研究

2.3国内外对城市交通系统——土地利用的实证研究

2.3.1交通通道对住宅空间拓展和居民住宅区位选择的研究

2.3.2南京主城交通与土地利用整体发展分析与构想

2.3.3广州高密度开发城市交通与土地利用互动关系研究

2.3.4西安满城区城市形态演变研究

2.3.5上海城市轨道交通对城市人口迁移的作用

2.3.6希腊城市地铁周围的商业用地特征

2.4本章小结

第三章 城市空间布局与道路交通的相互关系理论引导

3.1城市空间概念的界定

3.2城市空间与道路交通的演变过程

3.2.1农业时期城市空间与道路交通关系

3.2.2 工业化时期城市空间与道路交通关系

3.2.3后工业化时期城市空间与道路交通关系

3.3城市空间布局与道路交通的作用机制

第四章 杭州城市形态与道路交通演变过程

4.1杭州道路交通演变的时空过程

4.2近15年杭州城市空间形态与道路交通与城市空间发展机制分析

4.2.1地理条件

4.2.2社会经济

4.2.3技术进步

4.2.4相关政策

4.3近15年杭州城市空间形态与道路延伸的相关分析

4.3.1 1990~1995年

4.3.2 1995~2000年

4.3.3 2000~2004年

4.4本章小结

第五章 杭州城市发展与道路交通设施增长供需现状分析

5.1道路设施滞后的主要特征及原因分析

5.1.1近年城市人口增长、建成区面积增长与道路交通增长

5.1.2建成区人口、面积和道路长度相关分析

5.2公共交通设施滞后的主要特征及原因分析

5.2.1 90年代以来机动车增长特点

5.2.2 90年代以来公交设施建设特点

5.3国内外大城市道路交通情况比较

5.3.1人均道路面积

5.3.2道路网密度

5.3.3道路等级结构

5.4居民出行分析

5.4.1空间增长与交通现代化增长

5.4.2空间功能布局与交通拥塞

第六章杭州城市空间与道路交通的发展趋势及对策建议

6.1杭州城市空间与道路交通发展趋势

6.1.1杭州人口与用地增长趋势

6.1.2交通发展趋势对未来空间发展的影响

6.2交通规划策略

6.3城市规划与交通建设管理策略

6.4政府经济和物质手段等策略

6.5本章小结

第七章结论与展望

文献

后记

作者在攻读硕士论文期间已发表和待发表的论文

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摘要

城市交通规划是城市规划中十分重要的组成部分。本文从城市空间发展与道路交通的关系上研究了交通拥挤、交通效率、供需矛盾等问题,提出了基础设施建设和管理等方面的若干建议,对改进城市交通规划编制方法具有一定的借鉴作用。 本文收集了国内外城市空间发展与道路交通二者关系的理论及实证,按社会发展的三个时期农业时期、工业时期、后工业时期分析了二者历史演变过程及其相关城市规划理论与道路交通发展策略。为了贴近实际,本文结合杭州城市空间与道路交通历史的过去、现在和未来(规划)进行了研讨,并从城市发展与道路交通相互关系的四个因素,即地理条件、社会经济、相关政策、技术进步分析了近年来杭州城市二者之间的互动机制。最后本文从交通规划策略、城市规划与交通建设管理策略、政府经济和物质手段三方面提出二者互动的对策建议。 研究表明:居住、工业、商业向郊区发展是城市空间增长的主要途径,在这过程中道路设施和公共交通作为基础设施配置表现为不断延伸、填充和覆盖的过程,此外交通工具的进步是促使城市空间发展的重要因素。 杭州城市交通供需分析显示人均道路面积偏低,道路网密度偏低,等级结构不合理,居民出行时耗偏大,城市交通,尤其是公共交通滞后于城市空间发展,城市功能布局不合理。近年交通拥堵范围已从中心区向外围扩散。因此,加强交通基础设施和公交建设是解决城市交通拥挤的重要内容。本文从城市总体规划的角度提出规划多中心结构和混合功能区以减少长距离出行,同时发展大运量公共交通、实施交通需求管理等作为解决未来杭州城市交通问题的重要策略。

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