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致谢
1 绪论
1.1 绞车概述
1.1.1 绞车的功能与结构
1.1.2 绞车的分类
1.1.3 绞车在工程领域的应用
1.2 海洋拖曳绞车
1.2.1 拖曳系统与拖曳绞车简介
1.2.2 拖曳绞车的张力波动抑制功能
1.3 课题的研究现状
1.3.1 拖曳绞车液压调速的研究现状
1.3.2 拖曳绞车张力波动抑制的研究现状
1.4 课题的研究意义
1.5 本论文的研究内容与研究方法
2 海洋拖曳绞车泵控收放调速回路研究
2.1 泵控闭式收放调速回路研究
2.1.1 回路工作原理
2.1.2 回路建模分析
2.2 泵控开式收放调速回路研究
2.2.1 回路工作原理
2.2.2 平衡阀释放回路数学建模
2.2.3 平衡阀释放回路动态性能分析
2.3 试验研究
3 海洋拖曳绞车阀控收放调速回路研究
3.1 回路工作原理
3.2 回路建模分析
3.2.1 回收工况下的建模分析
3.2.2 释放工况下的建模分析
3.3 试验研究
4 海洋拖曳绞车张力波动抑制液压系统研究
4.1 前言
4.2 拖曳张力波动抑制液压系统的被控对象分析
4.3 主动式拖曳张力波动抑制液压系统研究
4.3.1 系统工作原理
4.3.2 系统建模分析
4.4 基于蓄能器的被动式拖曳张力波动抑制液压系统研究
4.4.1 系统工作原理
4.4.2 系统建模分析
4.5 基于比例溢流阀的拖曳张力波动抑制液压系统研究
4.5.1 系统工作原理
4.5.2 系统建模分析
5 海洋拖曳绞车张力波动抑制控制研究
5.1 系统的总体控制方案
5.2 基于PID算法的收放位移反馈内层校正控制器设计。
5.2.1 内层校正控制器的控制目标
5.2.2 PID参数对校正后系统性能的影响分析
5.3 基于模糊算法的外层主动控制器设计。
5.3.1 模糊控制原理
5.3.2 模糊控制器的设计
5.4 仿真研究
5.4.1 拖体拖缆的数学建模
5.4.2 系统的开环特性仿真
5.4.3 内层校正控制器独立工作的性能仿真分析
5.4.4 外层主动控制器的性能仿真
6 总结与展望
参考文献
作者简介