注浆技术在公路路面基层加固中的研究与应用

摘要

多雨、高水位、软土路基、交通量大等原因造成我省部分道路路基与基层出现严重病害，传统的“开膛破肚”式的养护方式难以满足技术-经济性要求。为实现公路路基非开挖快速加固，本课题针对运营过程中高等级道路路基注浆加固技术原理、适用条件、注浆材料、施工参数等关键技术开展了系统研究。
　　研究对注浆加固材料进行室内试验，确定注浆材料的技术指标与要求，同时评价了注浆材料在不同土质中的稳定性;结合理论分析，确定注浆参数和施工工艺，并结合试验工程进行实施检验。对注浆前后路面进行了力学响应分析、贝克曼梁弯沉测试和落锤式弯沉仪FWD测试，均表明路面结构承载力和路面整体强度明显提高。建立注浆加固理论模型，用力学分析并预估道路使用寿命，结果表明注浆可以大大提高道路寿命。
　　依托实体工程，提出了注浆技术在公路路基病害处理和加固中应用的可行性和适用条件，掌握注浆加固工艺的技术关键，形成公路路基非开挖注浆加固快速养护理论和实践体系，指导养护工程实际应用。

目录

声明

致谢

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 路基基层病害处治技术

1．3 注浆技术国内外发展现状

1．4 本文的研究内容

第2章 注浆加固机理及其在路基与基层病害处治中的应用

2．1 注浆加固原理

2．2 注浆分类

2．3 压密注浆机理

2．4 注浆技术在道路路基基层病害处治中的应用

2．5 小结

第3章 注浆材料与注浆工艺研究

3．1 注浆材料

3．2 注浆材料稳定土力学性能评价

3．3 注浆参数的确定

3．4 注浆加固施工工艺

3．5 注浆加固工程实施

3．6 小结

第4章 注浆加固对路面结构力学响应的影响

4．1 路面力学计算方法

4．2 三维有限元力学分析模型的建立

4．3 注浆对路面结构力学响应的影响

4．4 小结

第5章 道路注浆加固效果评估

5．1 无损检测评价注浆效果

5．2 破损试验

5．3 注浆对道路使用寿命影响的理论分析

5．4 综合分析

第6章 注浆加固经济与社会效益分析

6．1 经济效益与社会效益

6．2 工程实例效益分析

6．3 小结

第7章 结论

7．1 主要结论

7．2 主要创新点

7．3 展望

参考文献

附录1 道路贝克曼梁弯沉测试结果

附录2 FWD弯沉测试结果

作者简介