声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究的内容
1.4.预期目标
1.5 本文采用的仿真软件
第二章 网络节点编号优化算法的比较研究
2.1 新增元最少的节点编号算法比较
2.2 减少道路集路径长度的节点编号算法比较
2.2.1 减少道路集路径长度的节点编号算法原理
2.2.2 算例比较
2.3 粒子群优化算法在节点编号优化中的应用
2.3.1 粒子群优化算法的原理
2.3.2 基本粒子群优化算法模型
2.3.3 基本粒子群优化算法的流程
2.3.4 粒子群优化算法参数的设置
2.3.5 粒子群优化算法在节点编号优化中的应用
2.3.6 粒子群优化算法与启发式算法的比较
2.4 本章小结
第三章 较小度最小有源前趋节点编号优化算法
3.1 电力系统暂态稳定计算问题
3.2 电力系统暂态稳定计算的特点
3.3 较小度最小有源前趋节点编号优化算法原理
3.3.1 最小有源前趋节点编号算法的原理
3.3.2 较小度最小有源前趋节点编号算法
3.3.3 较小度最小有源前趋节点编号算法的过程图示
3.4 较小度最小有源节点深度编号算法流程
3.5 算例仿真
3.6 算例仿真结果分析
3.7 本章小结
第四章 基于多个节点道路集的暂态稳定数值积分算法
4.1 暂态稳定计算的数学模型
4.1.1 电力网路模型
4.1.2 Eq’恒定时发电机模型
4.1.3.发电机的转子微分方程的求解
4.1.4 负荷与网络的连接
4.2 暂态稳定分析计算的基本流程
4.3 感应电动机负荷模型下暂态计算的有源节点分类原理
4.4 基于多个节点道路集的暂态稳定数值积分算法
4.5 算例仿真及结果分析
4.6 本章小结
第五章 总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
作者介绍