声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 课题的背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 齿轮强度计算研究现状
1.2.2 齿轮传动特性分析现状
1.3 本文的主要研究内容
2 齿轮接触理论及其有限元方法
2.1 赫兹弹性接触理论及齿轮接触应力计算
2.2 求解接触问题的有限元算法
2.3 齿轮接触问题有限元分析流程
2.4 本章小结
3 齿轮动态啮合有限元分析
3.1 ANSYS求解动力学问题的相关要点
3.1.1 建立合理的有限元模型
3.1.2 施加合理的边界条件
3.1.3 接触对的定义和参数设置
3.2 标准齿轮的参数化建模
3.3 有限元网格模型的建立
3.3.1 单元类型的选取
3.3.2 接触算法选择
3.3.3 网格划分、接触对定义及边界条件的添加
3.3.4 网格独立性验证
3.4 动态接触计算结果及分析
3.4.1 齿轮啮合过程中接触应力分析
3.4.2 齿面接触应力分布分析
3.5 本章小结
4 齿轮动态啮合性能的研究
4.1 轴长对于齿轮动态啮合性能的影响
4.2 主动轮转速对于齿轮动态啮合性能的影响
4.3 负载对于齿轮动态啮合性能的影响
4.4 本章小结
5 齿轮啮合刚度分析
5.1 啮合刚度有限元计算方法
5.2 轴变形对于齿轮啮合刚度的影响
5.2.1 理想齿轮啮合刚度变化情况
5.2.2 带轴齿轮模型啮合刚度变化情况
5.2.3 轴变形对于齿轮啮合刚度的影响分析
5.3 负载对于齿轮啮合刚度的影响
5.3.1 双齿啮合时负载对啮合刚度变化的影响
5.3.2 单齿啮合时负载对啮合刚度变化的影响
5.4 本章小结
6 结论及展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献