声明
致谢
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2 研究现状与分析
1.2.1 独轮自平衡机器人平衡原理
1.2.2 典型的独轮自平衡机器人介绍
1.2.3 独轮自平衡车重点研究问题
1.3 本文的研究内容
第2章 独轮自平衡车系统建模与分析
2.1 独轮自平衡车建模
2.1.1 一般假设条件与坐标定义
2.1.2 系统动力学建模及模型验证
2.2 独轮自平衡车系统特性分析
2.2.1 系统模型线性化
2.2.2 系统控制特性分析
2.3 本章小结
第3章 基于LQR的独轮自平衡车控制系统
3.1 独轮自平衡车的姿态解算
3.1.1 传感器选取与数据融合
3.1.2 卡尔曼滤波融合过程分析
3.1.3 基于四元数的姿态结算方法
3.2 LQR控制策略
3.2.1 LQR控制理论分析
3.2.2 基于LQR的姿态控制器设计
3.2.3 基于LQR姿态控制器控制效果分析
3.3 电机控制策略分析
3.3.1 电机控制策略对比
3.3.2 永磁同步电机矢量控制方法
3.4 独轮自平衡车控制系统分析
3.5 本章小结
第4章 独轮自平衡车控制系统的实现
4.1 独轮自平衡车控制系统硬件实现
4.1.1 系统总体结构
4.1.2 电源管理系统
4.1.3 传感器系统
4.1.4 控制器系统
4.1.5 电机驱动和功率电路
4.1.6 通讯系统
4.2 独轮自平衡车控制系统软件实现
4.2.1 底层控制软件
4.2.2 上位机软件
4.2.3 移动客户端软件
4.3 实验结果分析
4.3.1 姿态检测实验
4.3.2 电机控制实验
4.3.3 姿态平衡控制实验
4.3.4 抗冲击干扰实验
4.4 本章小结
第5章 总结与展望
5.1 本文的主要工作
5.2 后续工作展望
参考文献
攻读硕士期间科研成果