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论文说明
摘要
第一章绪论
1．1中低速磁浮列车及其发展概况
1．2直线感应电机(LIM)研究现状
1．2．1 LIM分析方法
1．2．2性能分析与优化
1．3悬浮电磁铁研究现状
1．4主要研究内容
2．1基本原理
2．2边端效应
2．2．1静态纵向边端效应
2．2．2动态纵向边端效应
2．2．3第一类横向边端效应
2．2．4第二类横向边端效应
2．3等效电路
2．4本章总结
3．1引言
3．2电机模型与结构参数
3．3等效电路模型优化设计
3．3．1等效电路数学模型与优化参数
3．3．2边端效应修正系数有限元分析
3．4牵引与制动性能
3．4．1横向、纵向边端效应系数对比
3．4．2牵引与制动状态力特性分析
3．4．3样机与实验验证
3．5本章总结
4．1引言
4．2次级结构对比
4．2．1传统帽型平板结构
4．2．2双边对称格栅结构
4．2．3双边错位格栅结构
4．2．4双边V型格栅结构
4．3次级双边格栅结构涡流分析
4．4次级双边格栅结构优化
4．4．1次级格栅数Q2
4．4．2端部导条宽度w1
4．4．3次级格栅宽t1
4．4．5 V型格栅倾斜角θ
4．4．6错位格栅的错位距离ds
4．5性能分析与对比
4．5．1气隙磁密
4．5．2次级涡流
4．5．3推力与法向力
4．6双边V型格栅次级的中央导条优化分析
4．7本章小结
5．1引言
5．2物理模型
5．3电磁分析
5．3．1静态电磁力分析
5．3．2涡流效应分析
5．4混合励磁结构性能分析
5．4．1理论分析
5．4．2二维模型分析
5．4．3三维模型分析
5．5本章小结
第六章总结与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的成果
致谢
