汽车内饰部件生产看板系统建模与优化

摘要

近年来，整车市场需求旺盛，带动了汽车内饰部件生产企业的蓬勃发展。面对多品种小批量的需求，大多数中小汽车内饰部件企业采用按计划生产模式，由于计划生产与实际需求之间存在产品差异和时间差异，造成了在制品库存高和生产周期长的问题。JIT管理方式实现了将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产，从而降低在制品库存，建立起平滑而更有效的生产流程。文献显示，目前对汽车内饰部件企业的研究主要集中于产品的材料研究，尚缺乏针对汽车内饰部件生产看板系统的研究与应用。本文研究汽车内饰部件看板系统，具有一定的理论研究与推广应用价值。
　　本文首先阐述了拉动式生产、看板以及Petri网技术在生产中应用的相关理论，以及生产系统中资源配置方法。在此基础上，以汽车内饰部件生产企业为研究对象，考虑汽车内饰部件生产过程中生产准备时间长、前后工序生产节奏差异大等因素，根据库存补充式拉动系统策略，建立了生产过程中关键看板—生产指示看板与缓冲区补货触发看板模型，提出了看板系统中的制造资源配置模型与看板关键参数的计算方法。最后，应用赋时Petri网建模方法，对汽车内饰部件生产看板系统建模，建立了各环节差异最小的平均加工时间优化模型，求解系统中缓冲区存储量与各个工序设备资源的优化配置方案，同时针对模型中资源冲突工序，提出了Petri网看板系统资源冲突的解决方案。
　　依据本文所设计的内饰部件拉动式管理规则，设计了看板生产信息管理原型系统，提出了生产指示看板、缓冲区补货触发看板和设备状态看板信息处理规则，提供了车间的看板布局规划，为企业实施看板信息管理系统奠定了基础。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究内容与技术路线

第二章 相关理论方法研究

2．1 拉动式生产

2．2 看板分类及参数

2．3 生产系统中的资源配置与优化方法

2．4 基于Petfi网生产系统建模理论

2．4．1 Petri网建模方法

2．4．2 Petri网生产系统建模优化研究

2．5 本章小结

第三章 汽车内饰部件看板系统资源配置

3．1 汽车内饰部件产品及生产流程

3．2 汽车内饰部件库存补充型拉动系统看板设计

3．3 看板系统中的制造资源节点优先配置

3．3．1 制造资源节点优先配置模型

3．3．2 制造资源节点优先配置规划

3．4 看板系统存储资源配置

3．4．1 生产线缓存区布局

3．4．2 基于设备与缓存区服务关系的缓冲区参数计算模型

3．4．3 基于TOC理论的换模受限情况下缓存区资源优化模型

3．5 本章小结

第四章 汽车内饰部件看板生产系统建模及参数优化

4．1 Petri网生产系统建模理论

4．1．1 Petri网生产模型的基本定义

4．1．2 生产系统Petri网建模

4．1．3 生产系统赋时Petri网

4．2 基于Petri网的汽车内饰看板生产系统建模

4．2．1 生产看板单元Petri模型

4．2．2 生产看板系统Petri网模型与初始参数设置

4．3 基于Petri网的生产看板系统性能分析

4．4 看板生产Petri网制造资源竞争解决方案

4．5 本章小结

第五章 汽车内饰部件看板生产系统设计

5．1 需求分析

5．2 数据库设计

5．3 信息处理规则

5．3．1 生产指示看板

5．3．2 缓冲区触发补货看板与设备状态看板

5．4 车间内看板布局规划

5．5 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢