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第一章绪论
1.1课题的研究意义
1.2国内外研究状况
1.2.1转子动力学建模方法
1.2.2滑动轴承油膜力对转子系统的影响
1.2.3运动稳定性及轴心轨迹
1.3存在的问题
1.4本文主要研究内容
第二章气浮支承高速喷漆涡轮系统动力学建模
2.1引言
2.2气浮支承高速喷漆涡轮的机械结构和基本假设
2.3气浮支承高速喷漆涡轮动态承载力
2.4气浮支承高速喷漆涡轮系统动力学建模
2.5模拟仿真
2.6小结
第三章气浮支承高速喷漆涡轮系统运动稳定性分析
3.1引言
3.2轴颈轴心运动轨迹
3.3气浮支承高速喷漆涡轮系统稳定性分析
3.4气浮支承高速喷漆涡轮系统动力学响应
3.5模拟仿真
3.6 小结
第四章高速喷漆涡轮静压气浮轴承结构设计
4.1引言
4.2高速喷漆涡轮气浮轴承工作原理
4.3高速喷漆涡轮轴颈轴承静态承载力
4.3.1轴承间隙中的气体流量、压强和节流孔孔径的相互关系
4.3.2低速运转下受离心力作用的轴颈受力分析及中心运动轨迹
4.4高速喷漆涡轮止推轴承静态承载力
4.5模拟仿真
4.6轴承间隙和节流孔孔径两个关键尺寸的设计
4.7小结
第五章弹性支承高速喷漆涡轮系统动力学建模
5.1引言
5.2弹性支承高速喷漆涡轮系统力学模型等效
5.2.1机架子系统建模
5.2.2转子子系统建模
5.2.3轴承子系统建模
5.3弹性支承高速喷漆涡轮系统动力学建模
5.4小结
第六章弹性支承喷漆涡轮系统涡动频率、固有频率及动力学响应
6.1引言
6.2涡动频率
6.3临界转速、固有频率和主模态
6.4转子系统的末端响应
6.5模拟仿真
6.6小结
第七章弹性支承高速喷漆涡轮系统动态特性试验
7.1引言
7.2试验装置
7.3试验结果
7.4小结
第八章全文结论
参考文献
论文作者在攻读博士学位期间参与的科研项目和完成的学术论文
致谢
证书
