加固混凝土结构的体外无粘结预应力技术及应用研究

摘要

在海水严重腐蚀环境下,随着码头使用时间的增加,大部分高桩码头的混凝土构件均不同程度的发生锈蚀破坏,尤其是码头面板的锈蚀破坏更多更严重,码头面板的受力钢筋严重锈蚀后,使得码头面板的承载力、安全度降低.为保证码头面板的正常安全作业,必须对严重锈蚀破坏的面板进行修复.通常的修复方法是“拆旧换新”,但该方法不仅直接费用高,间接费用也很高,而且还要影响码头的正常装卸作业.因此,开发一种可靠、实用、修复费用低的加固修复严重锈蚀损坏码头面板的新技术、新方法是非常必要的.该文提出了采用补加体外无粘结预应力技术对高桩码头加固修复严重锈蚀码头面板的方法,建立了体外无粘结预应力加固技术的基本理论和设计与计算方法,首次将其应用于实际的加固维修过程中.并进行了室内和室外的试验研究,该文建立的计算方法与试验结果相吻合.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第一节选题依据

第二节面板加固方法

第三节本文的主要工作

第二章混凝土结构加固原理

第一节混凝土加固结构的受力特征

第二节混凝土加固结构共同工作问题

第三节混凝土加固结构的基本计算假定

第四节混凝土加固结构承载力极限状态表达式

第五节加固结构截面相对界限受压区高度§b

第六节加固钢筋应力σs

第七节混凝土加固结构方法选择

第八节混凝土加固结构材料的要求

第九节卸荷对加固结构承载力的影响

第三章预应力加固理论基础

第一节预应力加固法特点及适用范围

第二节加固梁的承载计算

第三节预应力的张拉量的计算

第四节张拉控制应力及预应力损失

第四章加固方案设计及分析

第一节补强加固方案

第二节加固机理分析

第三节等效荷载内力分析

第四节加固设计计算方法

第五节加固码头面板的两个算例

第五章加固试验和观测分析

第一节概述

第二节加固试验方案和实验目的

第三节试验码头面板的基本资料

第四节试验内容和试验方法

第五节试验结果

第六节试验结论

第七节试验曲线、图和照片

第六章结语

参考文献

致谢