海底管线关于拖网作业的定量风险评估

摘要

随着海洋油气资源开发力度的不断加强，作为油气输送重要载体的海底管线，由于作业条件非常复杂，面临着各种各样的风险。这种风险主要来自外部的不确定干扰，其中一种重要的形式就是物体的撞击。它可能造成管线的损坏，而管线的检查维护、应急处理极为不便，一旦发生事故，在造成经济损失的同时还危害环境和人身安全。但是过多的投入资金加强管线的保护措施又违背了经济效益原则，因此对海底管线进行偶然荷载作用下的安全分析是非常必要的。 本文讨论了在捕鱼作业条件下拖网设备对海底管线的干扰问题。系统地描述了拖网设备与管线发生干扰的三种形式：撞击、拖扯和勾扯。在能量计算和管线响应方面给出了具体的计算公式和动态分析模型。在明确了事件对管线的损伤程度之后，建立了故障概率模型。最后利用风险矩阵综合分析，建立起故障概率与破坏等级的关系，对通过作业区的管线进行了定量风险评估。

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第一章综述

1.1撞击研究历史和现状

1.2本文的主要工作

第二章评估标准

2.1安全目标

2.2可接受标准

2.3系统描述

2.4危险鉴定

2.5降低风险措施

第三章能量计算及管线响应

3.1撞击能量计算及管线响应

3.2拖扯及管线响应

3.3勾扯及响应

3.4防护层撞击测试

3.5撞击模拟分析

第四章风险评估

4.1总则

4.2量化风险矩阵

4.3评估模型

第五章算例

5.1数据准备

5.2实例计算

5.3风险矩阵评估

5.4敏感度分析

第六章结论

参考文献

发表论文和科研情况说明

致谢