城市地铁大断面软土层浅埋隧道施工技术研究

摘要

浅埋暗挖隧道施工速度的加快，可以最大限度的缩短工程施工工期，减少对周围环境(尤其是地铁和市政工程)的干扰，具有可观的社会和经济效益；同时，此项施工技术，可广泛用于其他软土隧道工程，如水工隧洞中不良地质洞段的施工等等。随着中国经济的飞速发展，中国各大城市地铁正迎来一个建设高峰期，地铁建设市场前景可观，施工企业对此项技术的掌握，在市场开发中将起到至关重要的作用。 本文以广州地铁三号线(林和西站)的建设为例，对大断面软土层浅埋暗挖隧道的施工方法进行分析与评价。首先进行结构方案的比选，并对此结构进行结构计算分析。然后进行施工方法分析评价，创新采用了中导超前，两侧导洞紧跟的三洞并进施工方法，其核心是中柱+台阶+CRD暗挖工法；并对由隧道施工引起的地表沉降及隧道变形，采取一套严格的控制措施，使监测数据趋于收敛；施工期的临时支护采用大管棚、超前小导管、注浆锚管、隔栅拱架、十字钢支撑、双液注浆等综合技术。同时，在施工过程中制定了严密的施工监测方案，设计了一套信息采集及安全预测于一体的完整、全面、快速反馈的监测系统。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 课题研究背景

1.1地铁历史与现状

1.2课题研究背景

1.3课题项目概况

1.4施工方法比选

1.5研究目的

1.6本课题社会效应

1.7本课题研究的主要内容

1.8主要创新点

1.9应用前景

第二章 常用施工方法介绍

2.1浅埋暗挖软土隧道常用施工方法

2.2浅埋暗挖软土隧道施工原则和注意事项

2.3浅埋暗挖隧道的临时支护和支撑

第三章 城市地铁大断面软土层浅埋隧道施工技术研究

3.1工程概况

3.2打断面软土层浅埋隧道暗挖施工技术研究

3.3二次衬砌技术研究

3.4隧道施工监测技术研究

3.5施工总结

第四章 结语

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致 谢