基于GPS、GPRS、GIS的电力抢修调度监控系统的设计与应用

摘要

电力企业作为国民经济的重要部门有其特殊性，从发电、输电、配电到用电等任何一个环节，都表现为空间性、复杂性等特点。为了使电力系统经济可靠安全地运行，对电力抢险车辆的在线调度监控成为一个研究热点。因此，如何有效管理电力企业复杂的空间资源和实现监测数据的实时收集，是电力企业生产管理和运营管理人员面临的挑战。GPS系统自从建立以来，在测量、海空导航、车辆引行、导弹制导、精密定位、动态观测时间传递、速度测量等方面，显示出强大功能及无比的优越性。基于GPS的车辆调度监控系统在我国开始应用是在20世纪90年代初，在2000年后才出现了较成熟的产品，这主要得益于短消息(SMS)的推广。目前的产品也多是利用SMS作为通讯方式构建系统，但这种系统有其固有的缺点：短消息按条收费使得通讯费用较高，短消息还容易出现延迟、丢失的现象，降低了系统的实时性和可靠性。 本论文据此，提出了一种利用GPRS通讯的GPS车辆监控系统，以解决原来车辆监控系统所无法克服的障碍。电力抢修车辆监控调度系统，利用装在各受控电力抢修车辆上的移动车载设备，将电力客户的报修信息、车辆调度信息、卫星定位信息等通过GPRS网络平台在电力抢修车辆和电力系统控制总台之间双向传递。文章在介绍了GPS、GPRS、GIS三项技术的基础上，首先对系统进行了基于用例模型的需求分析，设计了系统的逻辑组成结构，并对各组成部分予以阐述，同时根据系统功能需求进行了功能模块的设计，对监控系统的也做出了软件设计。接下来本文又介绍了车载终端的设计，包括介绍其构成模块、终端参数、软件设计等。本项目通过基于GPRS的VPN通信系统，检修车的终端设备成为电力内部Internet网络的移动终端，可与控制中心交互GPS位置信息、抢修信息、地理信息、图像信息等，在检修现场就可以了解电网的运行情况、运行资料、检修预案，大大提高电力抢修的自动化水平。论文所做工作结合国内外发展现状，实践证明，实现了对抢修车辆的定位跟踪、历史轨迹回放、最优路径选择和调度管理，大大缩短了车辆的调度时间，提高了故障处理能力，推动了电力系统信息化的发展。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪 论

1.1电力行业地位和信息化的重要性

1.2课题背景及课题提出

1.3论文主要工作

1.4论文结构

第二章 背景知识

2.1 GPS技术

2.2 GPRS技术

2.3 GIS相关技术研究

第三章 电力抢修调度监控系统的分析与设计

3.1系统需求分析

3.2车辆调度监控系统的总体设计

第四章 车载端设计

4.1嵌入式概念

4.2车载终端设计

4.3车载端选择及配置

4.4车载端构成

4.5软件设计

4.6本章小结

第五章 总结与展望

附录 英文缩略语

参考文献

致 谢