燃烧分析技术对发动机性能改进的研究

摘要

随着国内外摩托车行业间竞争的日益激烈，以及国家越来越严格的排放法规出台，迫使企业不断改良和开发新产品。企业原有的开发设计模式已无法满足市场需求，从燃烧的角度改善发动机性能，逐渐成为企业产品开发的重要手段。发动机性能改进，包括动力性、排放性能和噪声的改进。现阶段对于发动机性能的要求不能过分追求动力性，排放法规的日益严格，要求改进燃烧以更好的降低排气污染物。发动机工作过程的核心体现在燃烧过程，对发动机燃烧过程进行测试及分析，是开展发动机性能、排放及噪声等研究的基础。通过对燃烧过程相关影响因素的分析，确认可行的性能改进技术方案。
　　 本研究过程中采用AVL INDISMART611燃烧分析仪、AVL DynoRoad102/12SL交流电力测功机、HORIBA7100D直采排放仪等进行测试与研究。依据燃烧测试试验方法，进行测量瞬态汽缸内压力、进排气压力和发动机曲轴转角等基础数据。通过对测试数据进行后处理，分析了示功图、平均指示压力、最大燃烧压力及其曲轴转角位置、进排气压力波动、燃烧爆震强度、燃烧放热速率、累积放热率等燃烧特性参数对发动机燃烧规律的影响。为了面对日益严格的市场需求，隆鑫开展了发动机的品质提升工作。文中对燃烧过程及其相关影响因素及规律进行了阐述，确认改变配气相位、点火系统和进排气系统等对发动机的动力性、排放优化效果。通过上述工作的开展，隆鑫全面提升了发动机品质，降低了排放、油耗、热负荷。