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目录
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 可再生能源发电的主力军—风电
1.3 低碳交通的先锋—电动汽车
1.4电力系统电压稳定性及其评估方法
1.5电力系统关键断面潮流控制
1.6本文的主要工作
第二章 基于微扰的割集静态电压稳定域局部边界求解方法
2.1 引言
2.2 割集电压稳定域及其边界性质
2.3 潮流追踪方法的应用
2.5 算例分析
2.6 本章小结
第三章 含风电场的注入空间电压稳定域局部边界求解方法
3.1 引言
3.2 含风电场的电压稳定域
3.3 含风电场的IVSR局部边界求解方法
3.4 算例分析
3.5 本章小结
第四章 电动汽车时空分布模型
4.1 引言
4.2 时空模型系统框架
4.3 电动汽车时空模型
4.4 算例分析
4.5 本章小结
第五章 Vehicle-to-Grid在系统频率响应和电压稳定中的应用
5.1 引言
5.2 Vehicle-to-Grid实现的理论基础
5.3 电动汽车频率响应在英国电力系统中的应用
5.4 Vehicle-to-Grid环境下的电力系统电压稳定性与紧急控制
5.5 本章小结
第六章 电力系统断面潮流定向控制方法
6.1 引言
6.2 断面潮流定向控制及其重要意义
6.3 基于直流潮流灵敏度的断面潮流定向控制
6.4 基于曲面近似的断面潮流定向控制
6.5 算例分析
6.6 本章小结
第七章 结论与展望
参考文献
附 录
发表论文和参加科研情况说明
致谢