天津市交通碳排放计算与减排对策研究

摘要

随着全球环境和气候的变化,发展低碳经济、建设低碳城市已经成为全球共识。在建设低碳城市的过程中,发展低碳交通是重要的组成部分。为实现天津市交通运输业实现低碳减排,本文以天津市交通运输业为研究对象,通过对天津市2004-2011年交通CO2排放量进行计算,以2004年为基年,根据LMDI因素分解方法结果,对天津市交通CO2排放量的变动效应进行分析,可以得出:(1)天津市交通CO2排放量整体呈增长趋势。石油所占的排放比例最高,电力所占的排放比例逐年增大。(2)交通能源强度效应对交通CO2排放起抑制作用,而交通能源结构效应、经济产出效应、人口规模效应对交通CO2排放起促进作用。其中,经济产出效应对交通CO2排放起主要推动作用。
　　公共客运交通是交通系统的重要组成部分,而且公共客运交通减排与人民的生活息息相关。基于IPCC交通碳排放核算方法,选取公交车、出租汽车和轨道交通三种公共客运交通方式,对天津市1995-2010年间的公共客运交通碳排放进行计算。结合公交车、出租汽车和轨道交通的客运量,对公共客运交通碳排放总量及各公共客运交通方式的碳排放比例、各公共客运交通方式的客运比例与碳排放比例的对比、每万人次碳排放量变化进行分析。得出以下结论:1.天津市公共客运交通系统中,出租车成为最大的CO2排放源。2.天津市公共客运交通CO2排放总量已趋于稳定。3.公交车客运比例远远高于排放比例,每万人次CO2排放量最低。
　　最后,本文对天津市低碳交通发展提出了相关对策。

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第一章 绪论

1. 1 研究背景和研究意义

1. 2国内外相关研究现状

1. 3研究内容和技术路线

第二章 天津市交通CO2排放量计算与结果分析

2.1交通CO2排放量计算方法与数据来源

2.2 天津市交通CO2排放量计算结果分析

2. 3本章小结

第三章 基于LMDI的天津市交通CO2排放的因素分解

3.1 LMDI分解方法

3. 2天津市交通CO2排放量因素分解结果分析

3. 3各因素效应年贡献值分析

3. 4本章小结

第四章 天津市公共客运交通CO2排放计算与结果分析

4. 1 城市客运交通需求分析及供给决策

4.2公共客运交通CO2排放计算及数据处理

4.3天津市公共客运交通CO2排放计算结果分析

4. 4本章小结

第五章 天津市交通发展减排对策

5. 1 天津市交通系统减排对策

5. 2天津市公共客运交通发展与减排对策

5. 3天津市私家车发展与减排对策

第六章 总结与展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢