天津港无水港第四方物流体系建设研究

摘要

天津港是我国沿海地区最大且最重要的人工港,是集装箱物流和散货物流中心,在环渤海经济圈的建设中发挥着非常重要的作用。无水港在支撑区域经济发展方面起到不可或缺的关键作用,把“内陆地区”变成“沿海地区”,提高对国内外投融资企业或主体的吸引,承接沿海港口经济的发展,支持内陆吸取的发展,也给港口所在城市经济的发展增添色彩。本文在天津物流建设发展的视角下,对天津无水港发展第四方物流进行探索,对于此的探索的研究有利于巩固扩大内地货源进而提高物流效率,节约资源。实现天津港的核心竞争力的改善和快速发展。
　　本文首先在天津环渤海经济圈发展的背景下研究天津无水港发展的内外部条件,指出天津港发展无水港第四方物流具有独特的经济区位优势;运用SWOT矩阵因子分析方法评估发现天津发展无水港具有如下优势与发展机会:地理位置优越,具有优质的顾客来源;便捷的交通运输线路;完善的港口物流资源;发展政策机遇等。但是天津无水港进一步的发展还面对如下问题:整体管理机制需要创新和改善;对于物流行业专业人才的培养力度仍待加大,人力资源层次亟待继续合理化;天津港“无水港”发展第四方物流,市场门槛较高;竞争对手实力较强等。通过对天津无水港四方物流建设的SWOT分析来考察第四方物流对天津无水港建设的贡献率问题。
　　对天津港无水港四方物流建设的准确定位是选择天津港物流发展的前提,本文基于行业创新模式的要素,构建影响天津港“无水港”第四方物流影响因素体系,通过实证分析研究影响天津港无水港发展第四方物流的主要影响因素,并对这些因素予以排序,寻找关键因素。得出管理水平、组织协调能力、方案设计能力为关键因素;过程控制能力、关系亲密度、订单管理能力、政策倾向力度、综合服务能力、市场实力、政府投入力度、技术实力为重要影响因素;信息优化能力与关系贡献度为一般影响因素。
　　最后,结合天津无水港四方物流的实际情况,针对管理、能力、实力等层面的约束机制,提出天津无水港四方物流发展的政策建议。首先要争取政府部门对构建第四方物流体系的支持;其次对天津港无水港自身的发展提出与第三方物流企业合作、构建第四方物流管理模式、改变已有模式、培养物流相关企业的建议;最后对第四方物流的基础设施、物流信息平台、专业人才培养和改变物流发展理念的支撑体系的建议。总之,本文希望建立天津港无水港第四方物流体系建设的探讨,为天津无水港第四方物流体系的建设提供理论指导。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究综述

1.3研究内容及特色

1.4研究方法及路径

1.5本章小结

第二章 无水港及第四方物流理论概述

2.1无水港的内涵分析

2.2无水港的功能

2.3无水港的分类

2.4第四方物流的概念及特征

2.5第四方物流的内在驱动力及运作机理

2.6研究评述

第三章 天津港无水港发展第四方物流的环境及战略匹配模式分析

3.1天津港简介

3.2天津港无水港发展第四方物流的内部环境分析

3.3天津港无水港发展第四方物流外部环境分析

3.4天津港无水港第四方物流发展SWOT矩阵分析

3.5本章小结

第四章 天津港无水港第四方物流体系建设方案

4.1天津港无水港第四方物流体系影响因素分析

4.2天津港无水港第四方物流体系设想

4.3本章小结

第五章 天津港无水港第四方物流发展对策建议

5.1争取政府支持发展

5.2天津港无水港自身发展建议

5.3第四方物流体系支撑条件建议

5.4本章小结

第六章 研究结论及展望

6.1研究结论

6.2研究展望

参考文献

致谢