LX650电子燃油喷射系统的应用研究

摘要

本文介绍中国摩托车工业迅速发展的历程，以及国内外摩托车发动机电喷控制技术的研究现状。针对要求日益严格的摩托车排放法规，对摩托车发动机电子控制燃油喷射系统的组成和技术特点进行了分析与研究，结合重庆隆鑫生产的LX650整车，提出了发动机电喷控制系统的技术方案。
　　本文完成的主要工作：
　　1、对LX650摩托车发动机电喷控制系统进行了研究与开发；
　　2、对LX650摩托车电喷控制系统硬件进行了选配；
　　3、完成了发动机台架试验标定及整车台架标定试验；
　　4、最后通过整车动态试验、三高试验及可靠性验证对电喷控制系统的标定数据进行了最终固化。
　　本论文研究课题是隆鑫摩托车对电喷技术进行集成应用的课题，通过研究完成了LX650整车电喷系统的开发运用，达到提升隆鑫摩托车质量技术的目的。在历时两年多的努力后，LX650整车已成功上市销售。试验数据表明，LX650电喷摩托车整车排放满足国Ⅲ排放法规要求，经济性能基本持平，动力性能良好，达到了本课题的研究目的，为隆鑫摩托车实现全面电喷化奠定了技术基础。

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第一章 绪论

1.1 国产大排量摩托车发展现状及趋势

1.2 摩托车动力系统的发展

1.3 国内摩托车电喷化的进程

1.4 国外摩托车电喷技术发展现状

1.6 本文的研究目的和主要工作内容

第二章 LX650整车电喷系统控制方案设计

2.1 整车电喷系统控制目标

2.2 电喷系统控制方式确定

2.3 电喷系统控制策略设计与分析

2.4 本章小结

第三章 电喷系统关键零部件设计与工作原理

3.1 系统构成

3.3 本章小结

第四章 LX650电喷系统匹配标定试验研究

4.1 匹配标定试验的术语定义

4.2 匹配标定试验的基本步骤

4.3 台架标定试验研究

4.4 整车动态标定试验研究

4.5 匹配标定过程中出现的典型故障及解决方案

4.6 环境试验

4.7 整车最终相关性能参数

4.7 本章小结

第五章 结 论

参考文献

致谢