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基于海底管道路由调查的管道耐久性研究

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第一章 绪 论

1.1课题的提出

1.2国内外调查、研究现状

1.3本文主要研究内容

第二章 海底管道路由调查方法

2.1海底路由调查手段

2.2南港调查项目概况

2.3调查实施情况

第三章 路由区海域条件对海底管道耐久性影响

3.1路由区海洋气象水文特征

3.2路由区腐蚀性环境

3.3路由区域底质条件

3.4区域地质背景

第四章 腐蚀环境下海底管道耐久性分析

4.1海底管道腐蚀机理

4.2海底管道腐蚀因素

4.3海底管道的腐蚀形态

4.4海底管道防腐蚀措施

第五章 悬跨海底管道的耐久性分析

5.1海底管道悬跨分析

5.2 基于DNV OS F101方法的海底管道悬跨评估

5.3管道悬跨评估计算实例

5.4海底管道悬跨的应对措施

第六章 结论与建议

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢

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摘要

随着海洋经济、港口经济的持续发展,海底管道在不同行业中广泛使用,例如沿海港口污水排放,海洋石油行业的油气输送等,为了确保海底管道在使用过程中能够长期稳定的使用,耐久性研究就彰显出其重要性。
  除了管道自身在结构、强度等方面需要满足设计要求之外,外部环境对海底管道耐久性的影响也十分重要。因此,本文从管道路由区域的海洋勘察入手,分析海底条件对所铺设管道耐久性的影响,同时对特定海底条件下最常见的两种管道失效形式进行深入研究,提出提高管道耐久性的合理措施。具体研究内容如下:
  (1)以作者曾参与的某管道路由调查项目为例,介绍路由区域海洋勘察实施手段,并结合勘察结果,分析路由区域的地质灾害状况、泥沙运动和冲淤趋势、以及路由区域腐蚀性环境,研究路由区域的海底条件对所铺设管道耐久性产生的影响。
  (2)对两种最常见海底管道失效形式进行深入研究,包括腐蚀失效和由于管道悬跨引起的疲劳失效。分析海底管道腐蚀的机理和成因,针对不同原因造成的管道腐蚀和不同的防腐措施进行深入探讨;对涡激振动产生的机理和悬跨管道的进行疲劳分析,基于DNV OS F101方法,对涡激振动下悬跨管道的临界跨长和剩余寿命进行研究,并讨论不同原因海底管道悬跨失效的预防和应对措施。

著录项

  • 作者

    王晓琳;

  • 作者单位

    天津大学;

  • 授予单位 天津大学;
  • 学科 水利工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 朱平;
  • 年度 2015
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 水下管道;
  • 关键词

    海洋工程; 水下管道; 耐久性能;

  • 入库时间 2022-08-17 11:19:22

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