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钢管桁架相贯节点加强板的分析与设计

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第一章 绪论

1.1研究背景

1.2结构的破坏

1.3天津市萨马兰奇纪念馆概况

1.4本文研究研究目的、内容及意义

第二章 K型钢管加强板节点的弯曲刚度试验研究

2.1平面K型钢管加强板节点的变形机理及刚度定义

2.2 K型管板节点刚度试验研究

2.3 本章小结

第三章 钢管桁架节点腹杆加强板的有限元理论

3.1概述

3.2弹塑性大挠度分析的基本理论

3.3非线性问题分类

第四章 节点腹杆(支管)加强板的有限元分析与设计

4.1有限元程序分析流程

4.2建立有限元模型

4.3三种钢管节点的破坏形式

4.4钢管节点承载力主要参数分析以及外加强板的设计计算

4.5本章小结

第五章结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致谢

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摘要

钢管结构优点是用钢量省、轻巧美观、节点形式简单、结构性能优良等,它迅速的发展成我国重要的结构形式,具有越来越广泛的应用范围。天津萨马兰奇纪念馆的大悬挑及大跨度部分采用钢桁架结构,其针对钢管结构的特点充分利用吊顶空间并进行设备管线综合,保证建筑方案吊顶高度的要求,实现工程的高品质需求。
  支管带外加强板的管桁架是一种常见的节点形式,主要用于支管(腹杆)之间夹角较小、管径较大的情况下,这不仅使结构安装变得容易,而且补强了被大量削弱的支管,对于支管加强板设计的研究至今还很少,规范中对此也没有明确的规定。
  鉴于此,本文进行了如下的研究工作:
  (1)理论研究,判断钢管桁架节点的破坏特征和破坏机理;阐述有限元的理论,包括弹塑性理论与非线性问题的理论。
  (2)试验研究运用加载装置对试件进行试验加载,确定K型钢管节点的管壁厚度和直径大小对试件极限承载力的影响。
  (3)利用ansys有限元软件建立了在不同变量和腹杆之间夹角较小情况下的K型(带一字型外加强板)和KK型(带十字型外加强板)钢管节点有限元模型,另外还分别建立了不带加强板的K型(包括一管削弱和两管削弱两种情况)、KK型钢管节点(包括三管削弱和四管削弱两种情况)有限元模型,进行对比分析,得出加强板受力特点,从而制定出加强板厚度的设计计算公式。

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