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字母注释表
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 汽油机稀薄燃烧技术
1.3 内燃机NOx净化技术路线
1.4 EGR与LNT技术路线国内外研究现状
1.5 本论文研究主要内容及意义
第二章 LNT催化器最佳运行控制参数仿真研究
2.1 MATLAB软件及SIMULINK模块简介
2.2 LNT催化器内部NOx催化转化数值模型的建立
2.3 仿真及试验方案设计
2.4 数值模型与台架试验数据的对比分析
2.5 本章小结
第三章 稀燃汽油机工作性能及NOx排放控制试验研究
3.1 试验装置及方法
3.2 原机试验
3.3 单独EGR控制NOx排放试验
3.4 单独LNT控制NOx排放试验
3.5 EGR-LNT协同控制NOx排放试验
3.6 三种技术路线的NOx排放控制效果对比
3.7 本章小结
第四章 EGR对LNT催化器工作效率影响试验研究
4.1 试验装置及方法
4.2 原机试验
4.3 EGR-LNT协同控制稀燃汽油机NOx排放验证
4.4 两款发动机EGR对LNT影响对比
4.5无水蒸气,变EGR率对LNT催化器影响分析
4.6 相同EGR率,水蒸气对LNT催化器影响分析
4.7 本章小结
第五章 LNT催化器内部NOx吸附、脱附及还原过程机理研究
5.1 CHEMKIN软件简介
5.2 针对本研究的CHEMKIN软件二次开发
5.3 LNT净化NOx机理
5.4 模型验证
5.5 计算结果
5.6 本章小结
第六章 EGR对LNT催化器内部工作状态影响仿真研究
6.1 仿真模拟方法
6.2 LNT催化器内部循环
6.3 CO2影响分析
6.4 H2O(g)影响分析
6.5 O2 影响分析
6.6 EGR对LNT影响分析
6.7 本章小结
第七章 EGR-LNT协同控制系统LNT催化器内部工作效率优化仿真研究
7.1 仿真模拟方法
7.2 变空燃比仿真LNT催化器
7.3 浓燃氛围强度的表征量-O2
7.4 浓燃氛围强度的表征量-温度
7.5 优化策略
7.6 本章小结
第八章 全文总结、创新点与展望
8.1 全文总结
8.2 创新点
8.3 工作展望
参考文献
发表论文及科研情况说明
致谢