声明
第1章 绪论
1.1研究背景与意义
1.2国内外研究现状
1.3本文的主要工作
第2章 工程背景与结构有限元模型建立
2.1工程背景
2.1.1工程概况
2.1.2水文条件
2.1.3地质条件
2.1.4地震
2.2平面布置
2.3结构方案
2.4有限元模型的建立
2.4.1 M法基本原理
2.4.2模型参数确定
2.4.3模型建立步骤
2.5本章小结
第3章 出运工艺布置与荷载分析
3.1海洋平台建造及出运工艺概述
3.1.1自升式海洋平台总装及出运工艺方案
3.1.2半潜式海洋平台总装及出运工艺方案
3.2滑道滑靴出运工艺布置
3.2.1滑靴出运工艺概述
3.2.2自升式海洋平台滑道布置
3.2.3半潜式海洋平台滑道布置
3.3滑道出运荷载分析
3.3.1出运竖向荷载
3.3.2出运水平荷载
3.4前沿荷载的确定及结构处理对策
3.4.1滑靴刚度对出运荷载分布的影响
3.4.2滑道前沿荷载的确定
3.4.3滑道前沿结构设计处理对策
3.5本章小结
第4章 出运滑道结构的计算分析
4.1轴线车荷载作用下的结构内力与变形
4.2海洋平台出运荷载作用下的结构内力与变形
4.2.1出运过程移动荷载的处理方式
4.2.2最不利荷载位置的确定
4.2.3基桩的内力与变形
4.2.4墩台的内力与变形
4.3.1船舶荷载
4.3.2系缆力作用下结构的内力与变形
4.3.3撞击力作用下结构的内力与变形
4.4地震作用下的结构内力与变形
4.4.1地震惯性力
4.4.2结构的内力与变形
4.5组合工况的结构内力与变形
4.5.1计算工况
4.5.2基桩的内力与变形
4.5.3墩台的内力与变形
4.6本章小结
第5章出运滑道结构的桩基优化
5.1基桩桩径的影响
5.2基桩间距（数量）的影响
5.2.1基桩横向间距的影响
5.2.2基桩纵向间距的影响
5.3基桩平面布置的影响
5.4施工与造价分析及优化方案
5.5优化方案的受力与变形比较
5.5.1基桩布置比较
5.5.2结构内力和变形比较
5.6本章小结
第6章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
