区域物流信息平台车货匹配系统模型研究

摘要

经济的发展加速了社会分工，企业面对激烈的市场竞争，被迫把主要精力投入到核心业务当中，通过外包或者契约关系从企业之外来获的必要的服务。运输正是在这过程中逐渐从企业脱离，在发展过程中形成了完整的第三方物流市场，并且在社会经济中发挥着越来越明显的纽带作用。失去了运输能力的企业，需要从物流市场寻觅合适的合作伙伴。 完整的第三方物流市场存在大量的物流企业，生产企业和物流企业之间由于业务关系必定会交织为一个复杂关系网。原本简单的运输变得复杂了，生产企业既可以把一项任务交给一家物流公司，也可以交给多家公司；而相对物流企业，同一运输工具既可以专门为一家企业服务，又可以同时服务多家。新环境下企业不仅要考虑彼此间横向的联系，还需要关注在时间纵向上的相互影响。相应的在解决运输过程中相关问题的时候就需要考虑到这种变化，传统的很多方法都是建立在传统的运输环境之下，因此面对新问题，必须要有新的方法来解决。 本文针对运输环境的新变化，有鉴于信息技术的发展，提出在物流信息平台上，对整个区域的运输过程进行统一规划。另外将优化的关注焦点从单个企业小范围扩大到整个区域，努力实现一种区域内的帕累托最优，在一个更高的层次上实现区域内运输成本最低。就优化目标而言，放弃了传统方法直接计算企业运输成本，而追求提高车辆的有效运输，来间接降低企业的运输成本。

目录

文摘

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绪论

第一章区域物流信息平台及其相关决策问题

第一节区域物流信息平台概述

第二节区域物流中的供需关系

第三节区域物流信息平台中的决策问题

第二章相关理论与方法回顾

第一节货物调配问题

第二节运输路径选择问题

第三节货物配载问题

第三章物流信息平台车货匹配思路

第一节车货匹配系统优化原理

第二节信息平台车货匹配的实现方法

第三节车货匹配系统整体架构

第四章物流信息平台中车货匹配系统模型的实现

第一节车货匹配系统中决策数据及其逻辑结构

第二节信息平台上事件的优先级别处理过程

第三节车货自动匹配过程

结论

附录

参考文献

后记