中国汽车税费制度改革问题研究

摘要

94年的税费制度改革基本奠定了我国汽车税费收取基础，这套汽车税费征收制度适应当时的经济环境，对当时我国的汽车工业和汽车消费起到了积极的推动作用。然而，现阶段我国的经济状况已经发生了巨大的变化，特别是汽车消费方面，已由公车消费为主，变成了私家车消费为主的市场，市面上的车型越来越多，汽车税费收取面临的环境越来越复杂。旧的汽车税费征收制度已经无法适应新环境的需要，汽车税费制度必须面临改革。
　　本文以分析我国汽车税费制度中存在的问题，并设计新的税费制度为目的，通过收集发达国家的汽车税费制度资料，总结出发达国家汽车税费制度的特点，并与我国汽车税费制度进行对比，发现我国的汽车税费制度中存在征税主体过多，费多于税，乱收费现象严重，税费总体水平过高等问题。而且，我国对汽车的征税主要集中在购车环节上，在使用环节征税过少，养路费制度使我国的汽车的边际使用费用降低，鼓励汽车的使用，不但与发达国家的抑制汽车使用的制度特点相违背，而且不符合我国道路拥挤的现实。由于汽车尾气是空气环境的重要污染源，但在汽车的税费制度上并没有体现抑制环境污染的特点。这些汽车税费方面的问题，制约了我国汽车工业的发展，也不利于我国汽车的使用。
　　本文通过对问题的总结提出了制定新汽车税费制度关键，并对消费税、燃油税、环境税等主要税种改革中的具体问题进行了分析。认为我国的汽车税费制度应以税为主，各项收费通过商业化手段进行;消费税应更能体现层次性，对重点发展的小排量私家车市场少征消费税;尽快开征燃油税，取消养路费;通过开征环境税，促进环保车型的发展。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

第一节 研究背景和意义

1．1．1 问题的提出

1．1．2 研究背景

1．1．3 研究意义

第二节 研究方法与内容

1．2．1 研究方法与创新点

1．2．2 研究内容与框架

第二章 相关理论回顾

第一节 税收理论回顾

2．1．1 西方税收理论的发展

2．1．2 税收和税收的分类

2．1．3 税收的作用

第二节 税收对汽车产业发展影响研究

2．2．1 税收对产业发展的研究

2．2．2 汽车产业税费影响研究

第三章 中国现行汽车税费制度存在的问题

第一节 我国现行汽车税费制度及其征收的背景

3．1．1 我国汽车税费政策制度

3．1．2 我国现行汽车税费制度征收背景

第二节 我国现行汽车税费制度的评价及其主要问题

3．2．1 我国现行汽车税费制度评价

3．2．2 我国汽车税费制度存在的主要问题

第四章 中外汽车税费制度对比研究

第一节 发达国家的汽车税费制度及其主要特点

4．1．1 发达国家的汽车税费制度

4．1．2 发达国家汽车税费制度的主要特点

第二节 中外汽车税费政策对比

4．2．1 税种费种设置方面的差异

4．2．2 主要税费构成方面的差异

4．2．3 税费征收方式方面的差异

第五章 对中国汽车税费制度的改革建议

第一节 我国汽车税费制度改革的思路和措施

5．1．1 我国汽车税费制度改革的总体思路

5．1．2 我国汽车税费制度改革的具体措施

第二节 建立我国汽车税费制度新模式面临的重点问题

5．2．1 消费税改革的难点和建议

5．2．2 燃油税改革模式及成功保障

5．2．3 环境税征收模式

第六章 总结与建议

第一节 总结和结论

6．1．1 全文总结

6．1．2 本文主要结论

第二节 研究不足与建议

6．2．1 研究不足

6．2．2 未来研究建议

6．2．3 政策建议

参考文献

致谢

个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果