分离率空间中交通流分配模型与司机信息系统研究

摘要

当今不论是发达国家亦或是发展中国家,都面临着交通拥挤、环境污染、交通事故频繁、资源紧张、城市效益日趋低下等交通问题.这些问题严重地阻碍着城市经济的发展,影响着人们生活环境和城市的进一步发展,已成为各国政府迫切需要解决的问题.从当今形式来看,解决这些问题的出路在于目前越来越热门的智能运输系统(ITS)的完善和实施.而交通流的动态分配又是ITS技术关键的组成部分,该文所做的主要工作就是围绕交通流的动态分配这一关键问题而展开的.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1问题的提出

§1.2城市交通流分配研究综述

第二章分离率空间中静态交通流分配模型

§2.1交通流静态分配模型的一些基本概念

§2.2分离率空间中交通流分配模型

§2.3平衡分离率模式交通流分配模型求解

§2.4实例计算分析

第三章分离率空间中动态交通流分配模型

§3.1问题的提出

§3.2分离率空间中动态交通流分配模型的建立

§3.3交通流即时路径费用的动态分配

§3.4预测路径费用动态分配

第四章分离率与司机信息系统

§4.1问题的提出

§4.2司机信息系统简介

§4.3信息对交通系统的作用

§4.4信息系统中司机的决策行为模型

§4.5司机信息系统对分离率的调节

第五章全文总结

参考文献

致谢

作者简历