铁路运输业改革及现代物流业创立研究

摘要

该论文将研究内容界定在铁路运输代理业改革及现代物流创立分析上.就运输代理和现代物流业发展相关途径选择、衔接技术、资产重组、法律与政策支持等问题进行较为全面的研究,以为铁路运输企业改革提供决策参考.具体内容如下:一、铁路运输业现状分析及体制选择.面对铁路运输在综合运输网中市场份额的不断下降状况,论文深入分析了其五对矛盾(即市场营销与生产组织、公益服务与企业效益、区域优势与网络优势、市场服务质量与优化生产组织、内部指标考核体系与市场交易型体系)和改革中的三大难点(即未定位的法人主体、统一运价、内部过程考核体系);分析了运代业及物流企业在体制上,功能上和市场性方面的优势.发现运代理业和现代物流企业成为改革的必然选择.二、铁路运输代理体系和物流企业建设思路.在第一、二章分析基础上,论文第三、四章研究了运输代理体系和物流企业的建设思路.详细分析了延伸服务过渡为规范远输代理的目标、原则、资源配置、体制(包括管理体制、经营体系、财务清算体制)、模式(尤其是代理体系的多式联动模式)及其方式和方向.分析了物流管理功能、创办方式及其企业类型与选择机理;评述了物流企业的核心即物流中心的功能、分类、影响因素及设置,并以中运集团案便分析了其具体运行体制.从理论上深入分析了优型物流管理企业体制(包括组织形式及中国铁路运输物流企业体制选择)和优型技术体系(包括物流中心管理、信息管理、动态物流与顾客管理)的建设思路.三、研究了运代业、物流业的主要环境因素即相关法律与政策.分析了法律与政策现状及现阶段法律与政策体系的规范性与过渡特性.提出了完善物流业相关法律体系和政策导向建议.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1引言

1.2延伸服务与运输代理

1.2.1延伸服务

1.2.2运输代理

1.3物流系统工程

1.3.1物流

1.3.2现代物流的内涵

1.3.3现代物流的特点

1.3.4物流系统工程

1.4本文研究的主要内容

第2章铁路运输业内部关系及体制现状分析与选择

2.1铁路运输业现状分析

2.1.1铁路运输在综合运输网中的市场份额下降

2.1.2铁路“网运分离”改革要点

2.2铁路运输内部五对矛盾关系分析

2.2.1市场营销与生产组织的关系问题

2.2.2公益服务与企业效益的关系问题

2.2.3区域优势与网络优势的关系问题

2.2.4市场服务质量与优化生产组织的关系问题

2.2.5内部指标考核体系与市场交易型体系关系问题

2.3传统运输管理体制的内在阻力

2.3.1未定位的法人主体地位

2.3.2统一运价

2.3.3内部考核体系

2.4铁路运输企业网运分离后深化改革的选择

2.4.1运代及物流企业的体制优势

2.4.2运代及物流企业的功能优势

2.4.3运代及物流企业的市场优势

第3章铁路运输代理体系及建设思路

3.1延伸服务过渡为规范的运输代理

3.1.1过渡目标

3.1.2过渡原则

3.1.3初级运输代理企业的倾向性模式

3.2运输代理体系的网络化

3.2.1目标与重点

3.2.2资源重配

3.2.3系统重构

3.3代理体系的多式联动模型

3.3.1目标

3.3.2思路

3.3.3多式联动代理模型

第4章铁路运输物流管理企业的建设思路

4.1创建物流管理集团

4.1.1物流管理企业的创办方式

4.1.2物流企业的基本功能

4.1.3物流企业的类型与选择

4.1.4物流中心的设置

4.1.5物流企业的竞争战略选择

4.2案例分析

4.2.1中远集团概况

4.2.2中远集团的运行体制

4.3.3中远集团运行体制分析

4.3优型物流管理企业

4.3.1美国物流管理的演进

4.3.2优型体制

4.3.3优型技术体系

第5章运代业、物流业相关法律的政策分析

5.1法律和政策体系的规范性及过渡性

5.1.1法律与政策现状

5.1.2法律与政策建设

5.2完善物流业相关法律体系和政策导向

5.3建立规范的相关法律体系，应对市场放带来的压力

结论与建议

致谢

参考文献