加筋垫层减小软基沉降的现场试验及分析

摘要

该论文进行了土工合成材料加筋垫层处理软基的现场测试,所测试的四个断面的地质条件和填土高度基本相同,分别采用了砂垫层、一层土工格栅加筋砂垫层、一层土工格室加筋砂垫层、两层土工格栅加筋砂垫层四种处理方案,测试内容包括地基沉降量变化情况,软土表面土压力分布情况,筋材受力变化情况.目的在于分析土工合成材料加筋垫层减小变形的机理,评价其加固效果,为土工合成材料的推广应用积累资料,提供有价值的参考.试验结果表明加筋砂垫层能够提高软土地基抵抗变形的能力,在一定程度上能减少软土地基的沉降量.该论文还应用商业软件ANSYS对加筋垫层的作用效果进行了有限元分析.计算结果表明,用常规的有限元计算模型、计算参数和计算方法,在量化的数值上与试验结果有较大差异,计算结果还不能完全反映工程的实际情况.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1概述

1.2论文选题意义及内容。

1.2.1论文选题意义

1.2.2论文的内容

1.2.3国内外研究现状

第二章软土的工程特性与软基处理

2.1软土的组成和分类

2.2软土的结构及工程特性

2.2.1软土的工程特性

2.2.2软土结构性对其物理力学特性的影响

2.3软基的危害及处理

2.3.1软基的危害

2.3.2软基处理的目的与任务

2.3.3软基处理的方法及原理

2.4在软土地基上修筑高速铁路的几个土工问题

第三章土工合成材料与加筋技术

3.1加筋土技术发展概述

3.2土工合成材料的分类及其作用

3.3筋—土之间相互作用机理

3.3.1摩擦加筋原理

3.3.2准粘聚力原理

3.4采用土工合成材料加筋砂垫层进行软基处理的原理

第四章加筋垫层减小软基沉降的现场试验

4.1秦沈客运专线路基工程概况

4.1.1地形及工程地质概况

4.1.2秦沈客运专线与普通铁路路基标准的区别

4.2试验段工程概况

4.3现场试验

4.3.1试验目的

4.3.2试验方案

第5章测试数据整理与分析

5.1测试数据

5.1.1加一层土工格室(DK241+365)断面测试数据

5.1.2加两层土工格栅(DK241+415)断面测试数据

5.1.3加一层土工格栅(DK241+540)断面测试数据

5.1.4纯砂垫层(DK241+590)断面测试数据

5.2试验分析

5.2.1路堤填筑质量比较

5.2.2地基表面土压力

5.2.3格栅受力比较

5.2.4地基沉降比较

5.3试验结论

第6章加筋垫层减小软基沉降的数值计算

6.1加筋土结构数值计算概述

6.2计算模型

6.2.1土的变形特点及本构模型

6.2.2加筋土计算模型

6.2.3土工格栅单元

6.3数值计算

6.3.1计算软件介绍

6.3.2现场试验模型的单元划分和计算参数的选取

6.3.3现场试验模型的计算结果分析

6.3.4室内试验模型的有限元计算与分析

6.3.5现场试验模型与室内试验模型有限元计算的比较

6.4计算结论

结束语

致谢

参考文献