川藏公路前龙段1滑坡滑动机理及整治工程研究

摘要

该论文从其生成的地质环境和变形特征分析入手,将滑坡分为两级和东西两部分;论述了滑坡形成的内在因素是四期区域构造活动、高山峡谷地貌、温湿多雨气候和坡体的泥质岩性等;而滑坡发生的诱发因素是暴雨和工程活动.模型试验和数值计算也证实了暴雨的诱发作用.对滑坡进行了稳定性分析,前级滑坡已处于失稳状态,后级滑坡因受牵动而稳定状态有所下降.稳定性计算、模型试验以及数值分析表明前级滑坡的浅层滑体最不稳定,同时其稳定性对中层滑体也具较大影响.在此基础上,对由多种治理工程措施组成的工程结构组合的适应性进行了分析,以模型试验和数值计算验证了主体抗滑工程的良好整治效果.滑坡推力计算中,为解决分界面上垂直分力大于容许抗剪力的矛盾,提出了采用分块极限平衡法进行修正的方法.桩前滑面也考虑了安全系数,并用传递系数法的试算方式计算桩前滑体抗力.在桩与锚索变形协调的假定下进行了公式推导和程序设计,以此程序计算了本滑坡整治工程的预应力锚索抗滑桩的结构变形和内力,得出了锚索拉力的合理值,为试验结果所验证.