中国铁路基层运输站段领导模式变革探讨

摘要

铁路历来是中国经济的大动脉,从建国以来,铁路一直承担着中国大部分的旅客和货物运输.而且,这种状态将在较长的一段时间内继续存在.在改革开放20年后的今天,随着中国市场机制的逐步完善,市场经济的日趋成熟,铁路也不可避免地顺应潮流的发展逐步走向市场.铁路基层运输站段作为直接面向市场的生产单元无疑也将顺应这种潮流.但是,由于铁路长期以来在计划经济下运行,再加上铁路自身的一些特点,铁路基层运输站段存在着一些不适应市场经济的地方,领导模式就是其中之一.为了更加有效地适应市场经济,更好地发挥人力这一重要资源的价值,该文在分析铁路自身特点、面临的环境、今后的发展趋势以及结合有关理论研究和实践经验的基础上提出了关于铁路基层运输站段领导模式变革的一些探讨与建议.该篇论文共分为四部分.第一部分,中国铁路基层运输站段领导模式的现状.主要根据当今形势的要求和中国铁路未来的发展趋势,分析基层运输站段现有领导模式,说明进行变革的必要性.第二部分,领导模式的相关理论知识.介绍关于领导的各种基础理论和研究成果.第三部分,中国铁路基层运输站段新型领导模式的构建.阐述进行运输站段领导模式变革的步骤、注意事项和变革方法.第四部分,基层运输站段领导模式变革的实践案例.以一个具体的运输站段为例验证领导模式变革的可行性.

目录

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绪论

第1章中国铁路基层运输站段领导模式的现状

1.1中国铁路概况及发展趋势

1.2新形势对铁路基层运输站段领导模式提出的要求

1.2.1要有相当的灵活性

1.2.2要能充分激发员工的工作积极性

1.2.3要能适应当前科学技术快速发展的形势

1.2.4要能更好地进行人才的培养

1.2.5要能因地制宜从整体上提高组织绩效

1.3中国铁路基层运输站段现存领导模式的分析

1.3.1现有领导模式的形成

1.3.2基层运输站段现有领导模式的优点

1.3.3基层运输站段现有领导模式的缺点

第2章领导模式的相关理论研究

2.1领导的基础理论知识

2.1.1人的因素

2.1.2人性假设理论

2.1.3需要层次理论

2.1.4 ERG理论

2.1.5需要理论

2.1.6激励理论

2.1.7工作团队

2.2现有的主要领导理论研究

2.2.1特质理论

2.2.2行为理论

2.2.3权变理论

2.2.4关于领导的最新观点

2.3本文主要用的研究方法与理论

第3章中国铁路基层运输站段新型领导模式的构建

3.1基层运输站段领导情境因素分析

3.1.1外部环境

3.1.2任务结构

3.1.3职工

3.1.4管理者的权力

3.1.5组织结构

3.1.6对生产和人的关心维度

3.1.7企业文化

3.2实现领导模式变革的步骤

3.2.1制定领导模式变革的方案

3.2.2宣传发动做好解冻准备

3.2.3按方案进行变革

3.2.4进行变革后的绩效评估

3.2.5进行冻结

3.3变革中需要注意的一些因素

3.4铁路基层运输站段领导模式变革

3.4.1进行情景因素分析

3.4.2确定管理人员的基本领导风格

3.4.3进行领导风格和情景的合理匹配

3.4.4改变管理人员的领导风格或情景因素

3.4.5对管理人员的教育培训

3.4.6根据实际情况进行授权

3.4.7改变管理队伍结构

3.4.8构建工作团队

3.4.9推进人性化管理

3.4.10塑造共同愿景和目标

第4章铁路基层运输站段领导模式变革的一个案例

4.1德阳车务段概况

4.2情境因素分析

4.3德阳车务段领导模式变革的实践

4.3.1领导管理理念的全新转变

4.3.2建立情境领导模式的雏形

4.3.3调整管理人员构成

4.3.4推行以人为本的管理

4.3.5在民主管理的基础上建立健全逐级负责制

4.3.6建立各种工作团队

4.3.7新型企业文化的创建

结论

参考文献