城市轨道交通ATP安全可靠性分析及安全措施

摘要

城市轨道交通列车自动超速防护系统ATP自身的作用是保证轨道交通的行车安全，安全可靠性要求极高，其自身的安全可靠性受到了诸多关注。 本学位论文首先从城市轨道交通列车超速防护系统ATP的结构、类型和基本工作原理的分析入手，重点对车载ATP系统的可靠性进行了较为深入的研究。论文结合了深圳地铁一号线实际运行的LCF型ATP系统，简要介绍了这类ATP系统的结构和工作原理。 对于LCF型车载ATP系统，为了能够深入研究其系统可靠性，本文建主Markov状态转移模型，计算ATP子单元的双机并行暂态和稳态有效度值，以及整个LCF型ATP系统的稳态有效度。经过实例计算，证明ATP系统的有效度高，能够满足安全行车的需求。 本文还提出和分析影响车辆安全运行的具体因素，针对这些具体因素，使用两两比较法，将这些因素对于安全行车影响能力进行排序，并提出相对应的改善策略。 最后，根据灾变灰预测理论，预测出同类硬件群体失效率异常的时间段，以便于对ATP系统提出合理安排检修的日期。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1课题背景

1.2国内外现状

1.3课题研究的实际意义

1.4论文的结构

第2章ATP系统构成和工作原理

2.1 ATP系统的功能

2.2 ATP系统的结构、分类和工作原理

2.2.1 ATP系统的结构

2.2.2 ATP系统工作的分类

2.2.3点式ATP的工作原理

2.2.4采用轨间电缆的连续式ATP的工作原理

2.2.5采用轨道电路的连续式ATP的工作原理

2.3三种方式的ATP优缺点比较

2.3.1点式ATP的优缺点

2.3.2采用轨间电缆连续式ATP的优缺点

2.3.3采用轨道电路连续式ATP的优缺点

第3章LCF型ATP系统可靠性分析

3.1轨道交通ATP的“故障——安全”准则

3.2 LCF型ATP系统可靠性的分析方法

3.3子系统的可靠性分析

3.3.1偶然失效期的可靠性分析

3.3.2耗损失效期的可靠性分析

3.3.3算例

3.4 ATP系统的可靠性分析

3.4.1 ATP系统的可靠性分析方法

3.4.2算例

3.5结论

第4章ATP系统可靠性影响因素分析

4.1造成不安全行车的因素

4.2两两比较法

4.3 ATP系统可靠性的影响因素重要性的排序

第5章加强ATP系统可靠性的方法

5.1加强设备故障预测

5.1.1灰色灾变预测方法

5.1.2硬件损坏高峰期的灰色灾变预测

5.2提高工作人员的管理和作业能力

5.2.1提高驾驶人员和控制中心人员的工作能力

5.2.2提高检修人员的作业能力

5.3提高轨道交通运输公司的质量管理能力

5.3.1建立安全质量小组

5.3.2建立轨道交通设备质量跟踪制度

5.3.3建立应急小组

5.4增强应对环境的影响能力

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文